影响物品价格的是经济大环境的波动，是供需关系的变动，是产品价值的体现等原因。

近年来，人们发现汽车的价格就在一降再降。

要知道在20年前，汽车属于高消费的奢侈品，它的价格也居高不下，那么是什么原因让汽车开始降价的呢？

其实汽车降价的原因与行业内卷，经济环境差等方面有关，其中关系最大的是现在的很多人不愿意买车，汽车卖不动了。

商品在卖不动的情况下自然会打折销售，然而众所周知，我国拥有14亿人口，是一个名副其实的大市场。

曾经汽车在我国也有着供不应求的景象，然而如今我国拥有如此多的人口，如此大的市场，为什么汽车会突然卖不动呢？

对此，许多老百姓说出真实的原因，究竟是什么呢？

一、市场的突变

中国汽车市场的发展在前20年里一直很好，因此才有许多汽车外企争相进入我国市场。

就算在2008年金融危机席卷全球的时候，我国的汽车市场依旧造就神话。当时人们没有担心口袋里没钱，反而是在4s店门口排起长队。

这是由于当时政策的支持，人们觉得买车是一件好的机遇。毫无意外，在2008年，我国汽车销量实现飞速增长。

汽车销量从最初的700万辆突破1000万辆，这种增速前所未见。

原以为汽车销量在达到至高点后就会开始有所下退，但在2016年，我国汽车销量再次出现飞跃。

当时房地产市场繁荣，很多人靠着投资房产跨越到新的阶层，于是同样作为生活中高奢侈的汽车就成为人们关注的目标。

为了彰显自己的身份，汽车成了许多人的标配。当时各大汽车品牌层出不穷，于是汽车价格战开始响起，人们就在从中受益。

最近两年时间里，汽车市场再次迎来价格战，然而这一次的结果却与汽车经销商的预期不同。

价格战没有带来销量的飞跃，反而是意味着汽车市场的不景气。

由于前几年疫情的影响，国内的很多市场都面临寒冬，汽车市场也不例外。当疫情结束之后，汽车市场便开始启用价格战进行回春发展。

可是大家依旧没有迎来回春的好日子，许多4s店宣布破产关停，而一些汽车经销商的股票也在持续飘绿。

甚至有一些公司因为发展不景气，导致股票最终终止上市。

据中国汽车流通协会发布的数据显示，中国汽车经销商库存预警指数位于荣枯线之上，这就意味着汽车流通行业处在不景气间。

为了活下去，许多汽车经销商开始薄利多销，然而他们利润大幅度下降的同时，他们的存活依旧是难题。

许多汽车经销商不断的进行价格下探，但依旧面临库存压力大的情况。相应行业的专家也表示，目前在短时间内，汽车行业能实现盈利的品牌恐怕不多。

从销量增速上来看，自2016年之后，增速就逐渐放缓，这就说明我国汽车行业近两年是卖不动的情况。

再加上许多汽车面临库存压力大，这也能佐证卖不动的这一情况确实存在。

要知道我国拥有14亿人口，而汽车拥有量据统计也就4亿多一点。

这就说明我国汽车市场并不存在饱和，从数据中我们可以看出，在我国1000人里也就只有200多人有汽车。

而在美国每1000人里就有将近900人有汽车，所以说中国汽车市场还未饱和，那么汽车为什么卖不动了呢？

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二、老百姓的苦衷

对于为什么不再想要从价格战上获得机遇，老百姓说出了他们真实的原因。综合下来可以归结为以下几方面。

由于新能源车对于市场的加入，汽车行业出现两种产业交替的局面，老百姓都是普通人，他们不知道未来的方向，自然会感到迷茫。

不懂选择的他们只能观望。虽说新能源车省钱还环保，而且充电桩越来越多，用起来和油车几乎没有差别的方便。

可是由于新能源车属于新兴产业，所以人们还是会担心新能源车的后续质量问题。

至于燃油车面临的问题主要就是居高不下的油价，从油价的调整来看，基本上都是涨多跌少。国际局势的不稳定，让油价跌的可能性很小。

所以说虽然汽车的价格都在下降，比亚迪新能源甚至从20万降到了不到10万。

可是人们依旧不敢轻易购买，就是不知道该如何在燃油车和新能源汽车当中进行选择。

另外经济发展的不景气也导致了人们不会轻易购买，如果大环境好的情况下，一个家庭买一辆油车和一辆电车是最方便的。

可是由于三年疫情影响，许多中产家庭面临失业或使收入减低，他们在生活当中更考虑的是刚需，而不是去买新车或是换新车。

就算换新车，他们也考虑性价比，会去购买二手车。毕竟汽车除了购买之外，还需要定期保养，定期交保险，定期进行维修等费用。

很多车主认为买车容易养车难，他们也不会再去购买多辆汽车。还有一些家庭压根就不会去购买汽车，这是因为他们觉得汽车不方便。

最开始人们购买汽车是为了交通出行，然而现在拥有汽车的百姓很多，这就导致许多人口密度大的大城市中心城区，车辆拥堵现象严重。

在这种情况下，用汽车出行不再是一个便利的事。人们在大城市当中更愿意坐地铁，而在小城市当中骑电车或是打车都十分方便。

除了交通拥堵不便利之外，许多城市还会实行限号管理，这让人们开车出行还需要考虑规则。

担心自己被罚款，许多车主也就将自己的汽车闲置。

更不便利的一点是，汽车停车十分困难。在城市当中停车会面临罚款，就连晚上回家想要停车也不是一件容易的事。

老旧小区可以停车，只是要面临抢车位的环节。

而一些新小区小区内是不允许停车的，想要停车就需要购买车位，有些车位的价格甚至都能赶上买一辆好的汽车。

所以说停车难的不便利也让人们对于买车开始慎重考虑。让消费者们不断观望的还有一点原因是政策环境的影响。

为了能让每个市场绿色健康的发展，我国政策会对市场进行宏观调控。在汽车行业进入滞缓之后，我国也进行了一系列鼓励汽车消费的政策。

这些政策能够吸引消费者购买，但当政策停止时，消费者就会进行观望，期待下一轮政策的到来。

也有一些消费者会认为新的政策可能会更好，能让他们用更小的成本买到新车。

于是因为政策的不断变化，给汽车市场带来了一些不确定性。

所以说造成汽车卖不动的原因是多方面的，但人们常说有挑战的地方才会有机遇。

汽车行业虽然面临滞缓，但这不意味着汽车行业会就此消失。

所以我国汽车经销商更应该在挑战中寻找机遇，把握时代发展的方向积极调整自身结构。未来的汽车行业应该怎么做呢？

三、挑战中的机遇

面对汽车市场行业的变化，汽车制造商和政府都应该适应人们在需求方面的转变，政府应该制定更加稳定和长期的政策。

而汽车制造商则应该推出一些更为环保、经济实惠且智能的汽车。

为提高竞争力，汽车产业应该对产品进行创新，对服务品质进行提高，这样才能满足消费者的需求。

另外积极拓展市场也是重中之重，我国在新能源赛道上算是一骑绝尘，所以车商可以积极发展国际市场，在国际中占领更多的份额。

在创新方面，未来汽车的发展将不局限于代步工具，而是可移动的智能空间。

未来AI发展也是新兴的热门行业，汽车行业可以与之有效结合发展。

在汽车的售卖上，各大车企也可以实行多元化。目前已经有很多车企想要通过流量吸引销售，毕竟目前是流量当道的社会。

只不过流量与销量之间并不是一定成正比的关系，该如何用流量促进销量就需要汽车的品质过硬。

未来汽车趋势偏向于新能源，目前已经有很多车企进军新能源行业。但是如果只是把油车改成新能源汽车，恐怕带来的效益不佳。

车企应该做的是对新能源汽车技术的提升，其中包括电池续航问题，充电速度问题，安全问题等。

为了度过这次寒冬，车友之间应该是良性的竞争关系，彼此抱团，共同研制更多新型汽车抢夺市场。

结语

目前，汽车市场面临的滞缓问题从根本来说不是太大的问题，这样的困境反而会过滤一些性价比不太高的产品。

我们都应该正确的看待这个关键时期，它提醒汽车经销商应该积极进行转型升级。未来应朝着更环保，更智能，更创新的方向发展。

当然我国想要宏观调控汽车行业，还需要做出一些努力，包括多修高架桥改善交通拥堵，多规划停车场改变停车难的问题等。

你认为大家不购买车的原因是什么呢？

参考资料：

中国青年网-行业高举“价格屠刀”：汽车经销商2023年负重前行-2024.04.02