近日，我国航天领域再传喜讯：全新一代载人登月火箭的三级液氢液氧发动机在高空模拟环境长程试验中取得圆满成功。这次试验不仅验证了发动机在太空中长时间工作的可行性，还标志着我国液氢液氧发动机高空模拟试验能力达到了国际领先水平。中国的载人登月计划离实现又迈进了一大步！

这次发动机试验在中国新建成的垂直高空模拟试验台展开，这里是目前全球试验时间最长的氢氧发动机高空模拟试验台，可以说是科技界的“豪华跑车”。这个新试验台让我们的液体火箭发动机高空模拟试验能力直接跨入了千秒量级水平，为未来的载人月球探测工程提供了强力支持。

2024年6月14日，央视新闻一则重磅报道引发了全球关注：中国新一代载人登月火箭总体方案及关键技术公示，“长征十号”系列运载火箭成功完成了一子级火箭动力系统试车。这意味着，载人登月不再是梦，而是触手可及的现实。

为什么发动机试车这么重要？试车其实就是给火箭做体检，从小小的阀门到整个发动机，都要在试验台上点火验证设计方案和工艺的可靠性。试车种类多达几十种，会贯穿火箭研制前后的各个阶段，每个阶段的试车都有不同的意义，点火时长也从几秒到上千秒不等。在火箭研发的每一步，试车是不可或缺的环节。

自古以来，人类对月球的兴趣从未减退。从嫦娥奔月的美丽传说到科学家们不断地探索，月球一直是人类的“心头好”。虽然有人戏称月球是太空中的“尸体”，但它对于人类有着非凡的意义。它是地球唯一的天然卫星，照亮了无数漆黑的夜晚，也为地球带来了潮汐等自然现象。

2007年，我国发射的嫦娥一号圆满完成任务，为我们进一步探月打下了基础。而如今，央视新闻的最新报道更是让全国人民振奋不已。我国的载人登月计划分为两个部分：一部分是地球上的准备工作，包括产品研制、开发以及人员匹配;另一部分是月球上的探索工作，包括确定登陆点、研发往返驻留、人机联合探测等。如果一切顺利，我们还将在月球上建设科考站，实现在月球居住的伟大愿望。

“长征十号”载人登月火箭，是由中国航天科技集团有限公司一院研制的重型运载火箭。长88.5米，起飞时推力为2680吨，起飞重量达2187吨，在近地转移轨道的运载能力不小于70吨，地月转移轨道的运载能力不小于27吨。

“长征十号”为三级半火箭，专为载人月球探测工程而生。未来，它将用于发射新一代载人飞船和月面着陆器。强大的动力和超强运载能力，加上垂直起降、重复使用等功能，让“长征十号”成为中国航天事业的“顶梁柱”。

作为新一代载人运载火箭，“长征十号”系列火箭有哪些革命性的技术呢？用于空间站任务的“长征十号”近地版火箭的一级火箭设计了可重复使用功能，其主发动机已经完成了十余次的可重复使用试验。用业内人士的话来说，这在未来其他型号的研制中也可以借鉴使用，并且可能发展出商用版的火箭。

为了保障航天员的安全，“长征十号”系列火箭还拥有“智慧大脑”。这样的“智能火箭”在飞行过程中能够自主检测和排除故障，大大提高了任务的成功率。

除了载人登月这一重磅消息，央视新闻还展示了在月球上建房子的预想和模型。那矗立在月球表面的房子就像一个“蛋”，使用3D打印技术建造。研究人员正利用与月壤性质相似的材料，完成月球屋的3D打印建造。计划使用中国传统的榫卯结构搭建，将匠人工艺与现代智慧结合。据悉，月球屋从材料、工艺、施工方案，到机器人设备研发都在进行中。

自1972年美国宣布登月以来，半个世纪内，再没有国家进行过同类型计划。然而，最近“美国登月骗局”的呼声日益高涨，甚至连美国人都开始怀疑自家航天局精心制造了一场骗局。

俄罗斯在2018年宣布了自己的登月计划，包括建立国际站和月球轨道执行测试，以及尝试绕月球建立空间站。然而，普遍认为，随着形势变化，俄罗斯的计划可能有变，时间也更加不确定。而我国的登月计划则在有条不紊地进行，或许我们将会抢先完成这一任务。


                                        
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