最近，马斯克的猎鹰九号火箭发射时出故障，临时中止了飞行。猎鹰九号火箭停飞很正常，虽然火箭的可靠性很高，但毕竟出了事故，必须对整个火箭发射流程进行归零化处理，至于归零的周期，要看问题的严重性。2016年，猎鹰九号在发射台上爆炸，当时马斯克用了4个月的时间归零，然后才恢复了飞行。这次问题小一点，归零如果要用三个月，那已经算神速了。但问题在于，猎鹰九号停飞，载人龙飞船就上不了天，两名困在空间站的宇航员就回不了地球啊，所以，美国整个航天界忧心忡忡。

美国目前有三种载人飞船。马斯克的载人龙，波音的星际航线，洛马的猎户座。目前只有载人龙技术成熟，实现了天地往返。星际航线在2024年6月第一次载人飞行，因为飞船氦气泄露，把两名宇航员困在了天上。这个事，说起来也是让美国人要跳起脚来骂娘，波音的星际航线飞船这次上天，本来是想要拿美国宇航局的飞行执照的，但飞船多次发生氦气泄漏，波音公司经过一番调查，最终确定故障根源来自于飞船阀门，是印度供应商偷工减料，把原本的钛合金材料，换成了铝制材料，真是猪队友害死人哪！另外还有一款猎户座飞船，是美国宇航局专用的登月飞船，目前还没有进行过载人飞行，不知道行不行。而且它飞行一次需要30亿美元，波音公司哪里舍得？

有消息说，波音已经给两名宇航员买了保险，就算两人在天上出了意外，波音也不会输钱。对波音公司来说，经济上最划算的解决方案，就是两个人立刻钻进星际航线的飞船，冒死返回地球。成功了是波音的成功，失败了是保险公司赔付。

但是，如果强行要求两个人进入出了问题的飞船返回地球，导致他们在再入地球的过程中出意外，波音公司决策者将有谋杀的嫌疑。所以波音公司只能让他们暂时留在国际空间站上，看能不能把飞船修好。可是，星际航线飞船除了印度人生产的阀门不靠谱，软件系统也漏洞百出，可能要彻底重编。这项工作需要的时间以年为计算单位。就算软件修改赶趟，如今飞船已经对接在国际空间站上，谁也不敢保证，可以隔着大气层对飞船进行系统更新。

多年来美国为政府自己打造的人设，就是非常重视人权，极端珍视生命。然而，新冠疫情证明，面对普罗大众，美国重视人权不过是个笑话。当然在航天领域，面对无比珍贵稀有的宇航员，无论是美国航宇局还是美国再牛的企业，还不敢大意。

当然这个时候，肯定有网友想到了，如果有其他地球伙伴的飞船，能够把两名宇航员接回来就好了，人是最宝贵的呀。既然美国的飞船不行，还有两种载人飞船可以试一试呀。俄罗斯的联盟和中国的神舟飞船，可不可以把这两个倒霉的美国宇航员给救回来呢？

先说我们中国的神舟飞船，就算美国人愿意吃掉自己当年拉下的黄金条，立刻废除沃尔夫条款，并拿出足够的现金以示诚意，这件事恐怕也行不通。因为当年我们高攀不起美国主导的国际空间站，神舟飞船与中国空间站的对接口都是我们自主设计的，与国际空间站是否兼容，并没有做过试验。如果强行对接，万一对接不牢靠，不但两位美国的宇航员危险，甚至会连带着给中国飞船也带来危险。不过，也许中国的科研人员早就有长远眼光，舱门系统采用了国际空间站的设计标准呢？

俄罗斯的联盟飞船肯定是能够与国际空间站对接的，但是，考虑到今天美国下死手整俄罗斯，特别是美国援助给乌克兰，用来打击俄罗斯本土目标的不少武器弹药还是波音公司生产的。俄罗斯愿意展示人类无比宽广的胸怀和人间大爱，出手来搭救这两名美国的宇航员吗？我觉得如果美国能够不要脸面了，跪下来求俄罗斯的话，普京总统是会答应的。

所以说美国的这两名宇航员困在国际空间站上，完全是美国自找的；而马斯克的火箭发射失败，导致了雪上加霜。中国与俄罗斯还是有大爱的，在这种需要全人类共同应对的问题上，中国和俄罗斯政府会有担当的。只不过，美国有脸来向这两个它恨不得置之死地而后快的对手求救吗？我们拭目以待。


                                        
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