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最近,关于中国造船能力冠绝全球的消息,引发大家的热议。
7月16日,根据工业和信息化部发布的最新消息,2024年上半年,我国造船业再创辉煌,三大指标再创新高。
其中,造船完工量2502万载重吨,同比增长18.4%。
新接订单量5422万载重吨,同比增长43.9%。
截至6月底,手持订单量17155万载重吨,同比增长38.6%。
1至6月,我国造船三大指标以载重吨计,分别占全球总量的55.0%、74.7%和58.9%。
三大指标,我国均保持世界第一。
而去年年底,这三大指标,分别占全球总量的50.2%、66.6%和55.0%。
可以看出,我国的造船能力,越来越强了。
30年前,如果你告诉美国人,中国会成为全球最大的造船国,他们会嗤之以鼻,在他们的心目中,一个连航母都造不出来的国家,怎么可能成为全球最大的造船国呢?
那时,全球造船业,还是日本和韩国的天下。
20世纪70年代,通过技术创新和国家政策的支持,日本造船业快速崛起,逐渐发展成全球领先的造船国。
1990年,日本的造船业达到顶峰,全球市场份额一度超过了50%。
造船业广阔的前景和高额的利润,引起了韩国人的注意。
20世纪末,在政府的大力支持和企业的积极投资下,韩国在造船技术方面,取得了显著的进步。
在韩国的激烈竞争下,日本的市场份额开始大幅下滑。
2017年,韩国在全球造船业的市场份额突破43%,超过日本,成为全球第一大造船国。
在液化天然气(LNG)船舶制造方面,韩国企业凭借其深厚的技术和经验积累,成为全球的领头羊。
然而,沧海桑田,世事难料。
中国经济在高速发展的同时,对船舶的需求也与日俱增,推动了中国造船业的蓬勃发展。
经过20多年的发展,中国造船业快速崛起,一举超过韩国,成为全球最大的造船国。
任何类型的船只,货船、集装箱船、滚装船、载驳船、游轮、LNG等,只要市场有需求,中国都可以造出来,物美价廉。
在全球18种主要船型中,中国有14种船型新接订单量位居全球首位。
造船能力,不仅体现了一个国家的经济实力,也体现了一个国家的国防能力,因为造船技术也可以应用到军事领域。
二战时,日本偷袭美国珍珠港,让美国海军舰队几乎丧失殆尽。
然而,让日本深感意外的是,美国凭借全球最强的造船能力,航母和舰队如下饺子般下水服役,海军战力快速恢复,在中途岛海战中重创日本海军。
历史经验表明,和一个造船大国打海战,是非常不明智的行为。
美国曾经是全球最大的造船国,如今,美国制造业空心化,国内造船能力严重不足。
根据美国专家的预估,目前中国的造船能力是美国的200多倍。
美国现在虽然有11艘核动力航母,但打掉一艘少一艘。
所以,美国最喜欢做的事情,就是拿航母做威慑,一旦有开战的危险,立即把航母开的远远的。
美国已经打不起一场中等规模的战争,它只会不停地怂恿自己的一群小弟,让他们成为炮灰。
谁掌控了造船能力,谁将掌控海洋,显然,美国现在没有这个能力。
失去了海洋,美国将步英国的后尘,偏居一隅,成为一个大号的岛国。
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