【军武次位面】作者：太白

这下真的出大事了，根据“央视网”的相关报道，当地时间21日朝鲜官方媒体称，朝鲜在下水驱逐舰的时候发生了非常严重的事故。朝鲜最高领导人不仅目睹了事故的全过程，而且认为这是非常严重的“人为事故”，是不尊重科学经验主义而导致的无法容忍的“犯罪行为”。金正恩宣布将在下个月召开的劳动党中央委员会全会上对这一事件立案调查。用咱们的话来说，金将军的煤厂里，估计又要迎来一批新员工了。

▲朝鲜“崔贤”号

驱逐舰、5000吨级、下水，这几个关键词一出，很容易让人联想到是前不久朝鲜“刚刚下水三天就试射武器”奇迹的“崔贤”号。搞了半天根本就不是这一艘，而是21号才下水的另外一艘5000吨级驱逐舰。毫无疑问，这艘舰就是“崔贤”级的第2艘，和4月25号下水的那一艘根本就不是同一艘船。

这两艘军舰，不管是在下水方式还是下水的时间、地点上都完全不同。“崔贤”号在4月份下水，一开始停放在干船坞中，然后慢慢的注水，等水位上升后最终平稳的漂浮了起来。“崔贤”号下水的地方时南浦船厂，位于朝鲜西海岸，距离平壤大约50公里。这一艘因为事故沉没的一艘5000吨级驱逐舰，下水仪式在清津造船厂举行，时间5月21日，下水方式是侧倾滑板平推入水。好巧不巧的是，事故也就是在这一下水过程中发生的。按照官方的描述，因为指挥不熟练，操作不谨慎。导致驱逐舰从滑板下水的时候没有同步。当时船尾都已经入水了，船头的位置却还固定不动。位移上的偏差，直接导致军舰出现了巨大破损，现场的情况肯定已经是惨不忍睹了。

▲美国濒海战斗舰侧滑入水

现在尚不清楚朝鲜为什么要更改驱逐舰的入水方式，盲猜很可能是想要获得更酷炫的视觉效果，同时也是受制于船厂本身的条件。既然金将军本人会到场，不排除也是船厂想要展示一下“朝鲜军工人的技术水平”，结果彻底给玩砸了。实际上这种入水方式的难度本来就非常高，对于船体本身的结构强度、辅助设备的性能，以及船厂工作人员的指挥和控制水平要求都有门槛要求。在朝鲜的官方描述中，船体出现了失衡，换句话说，这艘船已经进水了，而且很可能已经发生了沉没事故。即便成功的打捞上来，内部的电子设备恐怕也已经遭到了非常严重的损坏。而这些电子元器件，恰恰是朝鲜很难获得的，所以才会导致金将军发这么大的脾气。

其实朝鲜船出现这样的意外事故绝非不正常，毕竟他们之前拥有的排水量最大的驱逐舰也不过是1600吨左右的罗“罗津”级。至于怎么样让5000吨级的大家伙侧滑入水肯定是没有多少经验。而船厂的技术专家们，估计又想当然的以为按部就班就可以了，以为不就是吨位增加了么，又能有多大区别呢？这种不经实验就自以为是的态度造成了如此巨大的损失情况，作为朝鲜最高领导人，不责罚都是说不过去的。

▲金将军现在一定很生气

当然了，作为高层，金将军也不是一点儿责任没有。从去年开始，金将军就要求朝鲜扩大军舰制造能力。南浦船厂的底子本来就不错，朝鲜历史上几乎所有的大型军舰都是这家才厂子制造完成的。而清津造船厂设备本来就老，多少年也没有接到过大型船厂的制造订单了，突然一下搞这么大的动静，明摆着就是硬着头皮硬顶，撑不住也要死撑。

清津造船厂的位置位于朝鲜东海岸的清津市，下水后的第二艘“崔贤”会作为朝鲜东海舰队的一艘旗舰存在。如此重要的使命，站在船厂的角度来看简直就是“天降大任”。但该厂原来的制造经验也不过是一些小渔船，小挖泥船，这些船只的下水方式也就是这么推下去的，哪个也没有出大问题，怎么到了驱逐舰这里突然就出大事儿了，估计他们自己也没想明白。

▲清津造船厂下水大型驱逐舰的具体位置以及推测的入水方式

但非常难得的一点是，朝鲜对于如此惨烈的事故，居然没有选择藏着掖着。5月21号发生了重大事故，紧接着朝中社就报道了，可见朝鲜方面对待重大事故的态度，和很多年前发生了非常巨大的转变。照这个趋势发展下去，后续传出事故的具体视频恐怕也不是不可能。

不过现在最重要的问题还不是责罚，不然金将军不会把“算账”放在下个月进行。现在更关键的，是要赶紧把驱逐舰修好，检查内部设备到底损坏了多少。按照迷信一点的说法，刚一下水就出事的军舰，日后恐怕命运多舛的概率会更高一些。但是换个角度想想，大难不死说不定也必有后福。从事故中站起来对朝鲜军工人来说也是一个宝贵的经验，只是免不了有一批人要倒霉了。