近期，高速路上，一台红色兰博基尼小牛超级跑车，违规停在了高速第1行车道上。这条路就是沪陕高速合肥往南京方向，一辆红色兰博基尼盖拉多(也叫小牛)，因为车辆没油了，车主无奈停在高速路边，这条路没应急车道，但这位超跑车主还是停了下来，不是有钱任性，而是车辆没油了！不得不停下来。


       后方的一台十几万的国产车：吉利星越L，车主可能是在玩手机，开了ACC自适应续航，但是就没开高级巡航，然后设置的雷达距离过近，就这么一下子分神，追尾了这台世界上最贵的豪车之一，导致了这台指导价390万，落地价500万的兰博基尼小牛成了一堆废铁，直接被这台1.9吨的国产SUV追尾报废。星越L也撞了稀巴烂。
       仅仅是这台报废的兰博基尼小牛的V10发动机的损失就高达百万人民币！这台超跑甚至没了维修价值，只能拉去报废。


       事后，有人发现，兰博基尼司机并没有在高速路后150米处设立三脚架，没有警示后方来车，也存在一定的责任。当然了，这起事故，就需要等待交警来现场，进行责任划分。
       一方面是兰博基尼车主的过失，另一方面是吉利星越L车主的分神追尾。开车过分依赖于辅助驾驶的国产SUV车主，以及这台兰博基尼司机，大概需要各自承担250万元的损失。
       按照以往的经验，至少追尾的这台国产车车主需要承担50%的责任。
       好在这起车祸发生之前十秒钟，兰博基尼车主看到了安全危险，早就转移到了安全地带，避免了人身伤害。


       这台追尾兰博基尼小牛的是吉利星越L，有着公路坦克的名号，安全性继承了沃尔沃的真传。有不少的星越L的车主看到了这起车祸，表示这位追尾的博越L车主的确是分神了，也可能是想偷懒，如果想要避免这起事故，首选需要把这台车的雷达距离调最远，第二开高级驾驶模式，即使开巡航，系统也要求手握方向盘，不然一直滴滴滴提醒！
       可见，星越L这台车不是自身的技术出了问题导致追尾，大概率是因为车主过于相信这台车的驾驶辅助功能，间接导致了这起非常昂贵的车祸。


       这起车祸，追尾的吉利星越L车头也被撞烂了，两台车双双报废，都需要走全损车程序。但是大家都明白，超级跑车车主很少会购买全险（保险公司通常会对超级跑车拒保）因此，这起昂贵的车祸划分责任之后，兰博基尼司机可能承担的自身损失更大。
       但是第三者责任险可以达到300万元的这台吉利星越L的车主，自身的爱车完全可以保住，走全损的话，至少可以获赔星越L新车的八九成的赔偿。但是这台兰博基尼小牛的全损，星越L的保险公司就不好断定了，一来需要看责任划分，二来需要看价格评估，三来还可能打官司扯皮。
       不少网友猜测，兰博基尼小牛上的这位司机可能不是车主，而是修理师傅，是把顾客的车拿去修理，只不过半路上没油了，只能停在高速路上等待救援。
       综合来说，无论现在的汽车驾驶辅助，智能驾驶功能多么强大，一定还是要首选相信自己的双眼和双手，千万不要手离开方向盘，过于相信车辆的辅助功能，那么极有可能发生难以挽回的损失！



                                        
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