红网时刻新闻5月28日讯（记者 周宇广）“一首《蓝莲花》，勇闯318”，无数人向往的318国道如今已经成了梗，长安深蓝旗下以318国道命名的硬核新车G318也即将在6月迎来上市。2024年，硬派越野这个曾经的小众细分市场都“卷”得不可开交，牧马人、普拉多们，迎来了一众新能源对手，作为后来者的深蓝G318怎么定价？新车实力如何，能否后来居上？

关于定价：不会太便宜，但也不会太贵

针对网传的G318定价18万-20万元左右，深蓝汽车CEO邓承浩在微博直言这是不实信息，并表示“G318确实硬核配置非常多，成本很高”，至于究竟有多高，我们可以参考G318最直接的竞争对手——方程豹豹5。

邓承浩微博截图。

豹5的起步价是28.98万元，动力总成全系均为双电机的插电混动，并且使用了非承载式车身，而根据目前深蓝公布的信息显示，G318的低配版车型使用的是单电机，并且全系都是采用承载式车身，相比之下，豹5的成本会更高一些，这也意味着G318的起步价肯定会比豹5低。再结合邓承浩的辟谣，预计G318的起步价格很可能会在20万出头，顶配车型价格和豹5的入门版车型重合，从而形成价格差异，避免短兵相接。

关于实力：能撒野，但不是重度越野

增程动力，双电机四驱，零百加速6.3秒，承载式车身，接近角27°，离去角31°，前双叉臂后多连杆悬挂，最大离地间隙240mm，结合这些深蓝已公布的G318新车信息来看，这台新车是有一定的越野能力的，但离极限攀爬那类重度越野还有差距，因此可以预测G318的定位更适合长途穿越和轻、中度越野，而非极限越野。也正因为如此，G318的用户群体可以涵盖城市SUV和轻度越野两大群体，比纯硬派越野车的用户群更为广阔。

关于舒适：是硬派路线，但更是多面手

虽然走的是硬派路线，但可以预见的是，由于采用了承载式车身，G318的舒适性和操控性天生会比使用非承载式车身的纯硬派越野车好。除此之外，G318还有一些特别的设计是独一无二的，比方说车顶原厂自带的灯组，其中有两个是射灯，在行驶过程中能提供更强大的照明效果，还不用担心非法改装问题，另外两个是露营灯，在停车露营状态下可以照亮约250㎡的区域，在长途穿越、扎营过程中，可以说这样的配置相当省心。

车尾的拖钩最大载荷1.6吨，拥有合法拖挂资质，不论是拖挂房车还是自行车、摩托车等，都相当便利。最大6kW的外放电功率也能满足露营时的用电需求。再加上智能化的车机，增程动力的低油耗和长续航表现，G318的产品力是足以满足大多数普通用户想要舒适越野的需求的。

综合来看，深蓝G318有着原创度相当高的硬派造型，也有不错的越野穿越能力，再加上丰富的配置还有城市、越野通吃的市场定位，想在当下的SUV市场分一杯羹并非难事。邓承浩也透露，G318将在6月份上市并同步交付，接下来，用户们只需要静静等待最终的价格公布环节了。


                                        
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