中国中铁8月24日公告，8月22日3时10分左右，全资子公司中铁大桥局集团有限公司施工的川青铁路青海段尖扎黄河特大桥，辅助钢梁架设的吊索塔架前端扣索突然崩断，截至目前造成12人遇难、4人失联。
事故发生后，公司及中铁大桥局集团有限公司立即启动应急预案，相关负责人第一时间赶赴现场，配合政府有关部门开展应急抢险、人员搜救和相关调查工作。目前，现场应急和搜救等相关工作正有序开展，事故原因正在调查之中。
公司对本次事故不幸遇难者表示沉痛哀悼，并对遇难者家属表达歉意。公司将深刻汲取教训，落实好企业主体责任，妥善处理相关后续工作。
尖扎黄河特大桥全长1596.2米，合同额约4.36亿元。本次事故不会对公司生产经营及业绩产生重大影响。
8月23日，据央视新闻消息，8月22日，西成铁路（西宁—成都）青海段尖扎黄河特大桥施工项目发生垮塌事故，目前已造成12人死亡、4人失联。
国务院安委会决定，对该起重大事故查处挂牌督办。国务院安委会办公室、应急管理部会同国务院国资委、国家铁路局成立现场督导组，对青海省事故调查工作全程督导。
应急管理部派工作组指导救援处置
应急管理部接报后立即作出部署，要求即派工作组赴现场指导，抓紧核清人员情况，协调调派水域救援力量，千方百计搜救落水人员，同时要尽快查明事故原因，举一反三，坚决避免类似事故发生。
青海成立“8·22”事故应急指挥部
青海省委省政府成立“8·22”川青铁路尖扎黄河特大桥施工绳索断裂事故应急指挥部，下设7个工作组，分工协作推进救援处置工作。截至8月22日14时，共出动救援车辆91辆、舟艇27艘、直升机1架、5台机器人、806人，6家医院开放绿色通道。
此前报道>>>
据人民日报报道，今天（8月22日）凌晨三点多，青海省内正在施工的川青铁路尖扎黄河特大桥发生施工绳索断裂事故，事发时有15名施工工人、1名工程项目部现场负责人正在作业。
据悉，项目由中铁大桥局七公司承建。在化隆回族自治县德恒隆乡牙曲滩村记者看到，大桥中间有数十米长的廊道脱落掉入水中，断裂发生在靠近化隆回族自治县的东侧。大桥的断裂廊道呈斜角状插入黄河河面。现场直升机探测盘旋，应急救援、通信保障等车辆紧张入场。河面有快艇在勘察搜救。施工方人员介绍，“因赶8月底合龙的时间点，此外夜间施工符合温度要求。连夜赶工发生这样的事万万没想到。”
搜救快艇正在打捞失联人员。曹继炜摄。
图为大桥断裂现场，桥面距河面180米。曹继炜摄。
合龙前资料照片。
据红星新闻，8月22日，记者采访到一位事发地点附近的居民，对方表示事故大约发生在凌晨3点，当时传来巨大的声响，“像地震一样”，他半夜直接被吓醒。该居民向红星新闻记者提供了事后的现场视频，画面显示正在建设中的尖扎黄河特大桥一边的钢架结构上还有吊机等设备，另一边的钢架结构明显短了一节，短了一节的桥身上还洒落着疑似断裂的绳索。
红星新闻记者获得了多个事故发生前尖扎黄河特大桥的视频资料，证实目前坍塌的桥身一侧在事故发生前和另一侧结构一致，且顶部都安装有吊机。
当地另一名居民告诉记者，事故系22日凌晨发生，有巨大的响声，原本大桥几乎差一点点就合拢了，其今日去看时，发现大桥右侧的绳索断了，绿色的钢管也有掉落，但桥体还在。
西成铁路尖扎黄河特大桥，位于青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交界处，是世界跨度最大的双线铁路连续钢桁拱桥，也是我国第一座跨越黄河的铁路钢桁拱桥。2025年6月14日，尖扎黄河特大桥吊索塔架实现封顶，计划于2025年8月实现合龙。
编辑：林夕合
审核：吴祈
【来源：九派新闻综合央视新闻、中国新闻网、人民日报、红星新闻等】
声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@jp.jiupainews.com
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com