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环球网消息，中国岚桥集团在2015年，以5.06亿澳元拿下澳大利亚达尔文港99年经营权，这笔交易原本是中澳经贸合作的典范。然而不到十年，澳大利亚政府态度突变，先是放风要“不惜一切代价收回港口”，在被中方严正驳斥后，又传出美国私募股权公司试图接盘的消息。

澳方在达尔文港上打算盘也不是一朝一夕的事情，早在莫里森执政时期，澳政府就多次以“国家安全”为由阻挠中资运营，成为当时中澳关系恶化的标志性事件。

但阿尔巴尼斯上台后，一度采取务实态度，不仅未取消租约，还推动中澳双边经贸回暖。当时澳大利亚对华贸易顺差中近80%来自中国市场，中澳自贸协定更支撑了60万个就业岗位。

但今年形势急转直下，澳政府突然宣称要“重新审查”港口协议，随之而来的是中澳之间的贸易额下滑，今年前4个月中澳双边货物进出口额为615.99亿美元，相比去年同期减少了123.73亿美元，同比下降15.7%

深究这背后的原因，离不开阿尔巴尼斯从“务实派”到“鹰派”的转变。

先说达尔文港为什么会被美国盯上，距离达尔文港仅2公里的地方，就是美军陆战队轮驻基地。随着美国加速推进印太战略，这里正扩建战略燃料库并部署F-35战机，俨然成为美军在亚太的"前沿堡垒"。

澳前外交官直言，阿尔巴尼斯需要向特朗普递交“投名状”，证明澳大利亚仍是“可靠盟友”。

配合政府转向，《澳大利亚金融评论》等主流媒体连篇累牍炒作“中国控制港口威胁美军基地”，甚至将岚桥集团的正常商业行为歪曲为“间谍活动”。更荒谬的是，“澳大利亚60分钟”竟公然炒作“中澳冲突”。

节目中，主持人咄咄逼人质问中国海军055型驱逐舰编队“环澳航行”是“武力示威”，清华大学研究员周波教授的警告一针见血：你们必输无疑。

他列举了三重优势：解放军装备数量碾压、作战意志坚定以及本土作战优势。

的确，如果澳大利亚想仅靠2艘两栖攻击舰和3艘驱逐舰，就要抗衡中国，那跟白日做梦有什么区别？

当主持人试图将中国巡航污名化为“侵略”时，周波也提出了质疑：“美军舰机常年抵近中国侦察，谁才是挑衅者？澳大利亚总为他人打仗，从加里波利到阿富汗乃至二战，你们为何从不吸取教训？”

在施压澳政府可能毁约的同时，美国资本也伺机而动。据澳媒披露，与特朗普关系密切的私募公司正试图收购岚桥集团在达尔文港的股权。这种军事围堵加资本收割的组合拳，正是美国惯用伎俩。

讽刺的是，澳国内对此并非铁板一块。北领地政府坚决反对国家收回港口，因为中资入驻后，达尔文港吞吐量从2015年的340万吨增至2023年的820万吨，十年间扭亏为盈。

正如外交部所言，澳方行为在道义上欠妥，达尔文港如今赚钱了，澳方想拿着中国种好的树，给美国人摘果子，这已经不是“不体面”而是“缺德”。

面对澳方挑衅，中国这次不忍了，果断采取了精准打击。

商务部宣布重启对澳葡萄酒反倾销调查，该品类占澳对华出口的28%；海关总署同步要求澳煤炭企业提交碳排放数据，而煤炭业贡献了澳GDP的12%。中国驻澳大使肖千发文警告：“政治操弄终将自食其果。”

当澳政府跟随美国打压华为后，牛肉、葡萄酒等行业曾遭重创，损失超200亿澳元。如今阿尔巴尼斯一边计划年内二次访华求合作，一边在港口问题上对华发难，这种“吃饭砸锅”的行径注定难以持续。

上世纪80年代，澳大利亚曾以“中等强国外交”在亚太发挥建设性作用，如今却深陷战略迷失。为迎合国内那些对华强硬的选民，阿尔巴尼斯甚至抄袭反对党“强收港口”话术，将经济议题扭曲为“主权危机”，以此掩盖国内通胀高企、福利削减的困境。

更可悲的是，澳大利亚甘当美国“印太战略”马前卒，却未意识到自身正被推向危险境地。

美军扩建达尔文基地的本质，是将澳大利亚绑上大国对抗战车。正如周波所言：“若爆发冲突，美军不会为澳大利亚流血，而中国捍卫核心利益的决心坚定不移。”

达尔文港的命运，已成为检验澳大利亚战略自主性的试金石。是坚持互利合作，继续分享中国发展红利？还是沦为美国地缘冒险的牺牲品？

答案并不复杂，但需要澳大利亚拿出“对美国说不”的勇气。毕竟，当澳媒热衷炒作战争时，真正该问的问题是：为美国火中取栗，值吗？中澳若冲突，澳方有胜算吗？