一台5米多的方盒子SUV，到底油耗会多高？基本上很多朋友都会答，至少10升以上。

那么实际上，它亏电油耗能够跑出多高呢？深蓝G318，我们现在马上去把油加满，在亏电状态下我们跑一下。

出发测试前准备

第一次跳枪，再加满加到好第二次跳枪，加不进了为止，然后我们贴上封条，保证中途不会再加油了。

我们油加满了显示780公里，电只剩下22公里，模式是市区模式，舒适。总里程是2969，车外温度41度，出发时是下午3点半，我们要两个小时之内到达目的地，就不能太龟速了。

小记里程已经清零，市区模式不能用强制纯电，驾驶模式我们是用的舒适，空调24度自动空调。车内是坐了我、摄像还有厂家工程师，路线我们是按照设定好的路线，有国道有市区也有快速路，总共是70公里。我们开始导航出发看看，我们最后能耗会跑到多少。

驾驶感受

作为超级增程2.0，其实长安在增程方面，还是有自己的技术积累了，发动机是用的长安的蓝鲸动力，这款发动机的热效率达到了44.28%。

加上这台车的前后双电机，它的总功率达到了316kW，然后轮端扭矩能够达到6200N·m。所以整体来说，动力对待这台车还是比较富裕的。

但是我在驾驶过程当中，我老感觉开起来，有那么一点油车的感觉，就没有电车那种冲劲。

我是开节油挑战赛，这个路给我选的全是盘山路，而且一路上坡，我这节个啥油，我这是耗油挑战赛了。而且这个盘山路，转来转去，这就是重庆的节油挑战赛，跑山路。

这一段的能耗，估计会比较高，这是不开挑战赛嘞，这种山路开的很爽的，但挑战赛我觉得虽然说不一定能得名次吧，但是好歹重在参与，既然参与了，那态度还是要端正，好好干对不对。这也是喵哥我一贯的作风，我要么不干，要干我就好好干。

从山上一路下坡，就是这种盘山公路，好多这种发卡弯，回头弯下来，然后这个油表停在754公里，一点都没动，然后电，反倒多了好几公里。

如果全是这种下坡的话，真的是妥妥的薅羊毛，但是下完坡之后，估计又是上坡，但下坡又不能开太快，因为这边全是这种回头弯，发卡弯。

好在这台车整体的操控性，其实还不错，因为有空悬加CDC，所以这个底盘的软硬调节，速度响应，还是比较快。

整体在过弯的情况，我就是以现在将近50的速度过弯，过这种大回头弯，基本上这么高一台车，接近两米的一台车，它的侧倾控制也是比较到位的。

油耗成绩

开了两个小时后终于到加油站了，表显的是8.7。我感觉我跑的有点高，然后把封条撕了，把油加一下，看实际用了多少油。加到跳枪了，4.61升，跟表显不一样，实际4.61升。

我们从加油站已经出来了，油耗的结果也出来了，总共跑了69公里。其实跑路的时间，应该就在两个小时以内，因为起步的时候，那个时候，中间设置导航耽误一些时间。

总结

重庆的路都是上坡下坡，这次有一半是那种盘山路，上坡下坡的山路，都是发卡弯，然后还有一部分，城市拥堵路很窄，还有一部分，就是快速路。

但是大部分的路况，都比我们平时日常用车的路况，都要差一些。

所以，最后油耗，我是加了4.61升的油，算下来，百公里的油耗就是6.68升。大家觉得一个5米的方盒子SUV，我们坐三个人的情况下，外面四十几度，空调开的24度的情况下，跑出这个油耗，你觉得怎么样？


                                        
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