#三分钟讲知识#

欧盟6月12号出台了初步制裁方案，将在下个月起对来自中国的进口电动汽车在目前10%的关税基础上，拟征收17.4%-38.1%不等的临时反补贴税。消息一出，舆论震惊，中方反应特别激烈。事情发生第二天，也就是6月13号，有记者透露中国产业界正寻求中方相关部门对欧盟乳制品展开反补贴调查、并对欧盟猪肉产品展开反倾销调查，并以此向商务部发言人何亚东问询。商务部对此回应指出，调查机关将依法进行审查。符合立案条件的，调查机关将启动立案程序。此外，中国产业界也建议相关部门，对欧盟大排量汽油车征收25%关税，此举也符合世贸反制规则。17号，中方打响了反击的第一枪，商务部贸易救济局正式发布了关于对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品进行反倾销立案调查的公告，预计在2025年6月17日前结束调查。

欧盟12号刚公布制裁方案，中方在13号就透露了对欧盟双反调查的消息，仅仅在17号就公布了对欧盟猪肉的反倾销立案调查公告，速度之快，让外界震惊，要说这两件事没有关系，恐怕是没有人相信的。那么欧盟对中国电动汽车增加关税，中方为何选择在猪肉领域进行反击？而不是在汽车以及汽配领域动手呢？

这是因为一上来就亮大招的话，会迅速恶化中欧之间的关系，很有可能演变成关税大战乃至贸易大战，这是美国最希望看到的局面，也是中方不愿意见到的结果。一开始在一个不太重要的领域进行反击，是向欧盟亮出自己的坚决立场和态度，并且留出了事情解决的窗口期。据悉，欧盟将从7月4号开始试行增加关税，直到11月才会正式形成法案，这期间，中欧依然可以进行谈判，中方可以采取小规模的反制对欧盟施压。

中国在猪肉领域的反制，第一个喊“疼”的国家是丹麦，丹麦农业与食品委员会表示，如果中方真的实行，将会对丹麦猪肉出口造成重大打击。

美国此前也对中国电动汽车增加关税，美欧有何区别？美国的关税是在25%的基础之上直接提到了100%，而欧盟则是在10%的关税基础上，提到了17.4%-38.1%。美国下手这是真狠，完全不给一点活路。那么中方对美国的制裁，为何反应冷淡呢？用数据说话，中国机电商会的数据显示，2023年，中国纯电动乘用车共出口132.19万辆，占新能源汽车出口总量的83.4％，出口目的地市场以欧洲、中东市场为主。中国新能源车对美国的出口量占中国乘用车总出口量仅0.3%。因此，美国加税对中国电动汽车出口影响不大，但是欧盟征收关税的话，那么影响就比较大了。

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