文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，小鹏P7+正式上市，18.68万元的起售价相比此前公布的预售价降了2.3万元，使其价格区间一下从20万以上级降到了20万以下。纵观国内纯电中大型车市场，起售价在20万元以下且销量最好的车型为比亚迪汉EV。那么，作为小鹏和比亚迪分别作为新势力和传统造车企业，售价接近的小鹏P7+和比亚迪汉EV，您会如何选择呢？

尺寸对比

小鹏P7+

比亚迪汉EV

考虑到外观和内饰设计相对比较主观，所以我们在文章中就不做太多评判，只能说小鹏P7+相对会比较个性一些，而比亚迪汉EV则会显得比较稳重。至于尺寸方面，小鹏P7+长宽高分别为5056/1937/1512毫米，轴距3000毫米；汉EV长宽高分别为4995/1910/1495毫米，轴距2920毫米，由此可见，小鹏P7+会比汉EV稍大一些。

动力及续航对比

小鹏P7+

比亚迪汉EV

在动力方面，小鹏P7+均为后轮驱动，根据版本不同，驱动电机最大功率分别为180千瓦和230千瓦。比亚迪汉EV为前驱车型，每个版本的动力均不相同，最大功率分别为150千瓦、168千瓦和180千瓦。

小鹏P7+

比亚迪汉EV

至于续航方面，小鹏P7+提供60.7千瓦时和76.3千瓦时两种规格的电池组，CLTC工况续航里程分别为602公里和710公里。比亚迪汉EV则提供60.48千瓦时、72千瓦时、85.4千瓦时三种容量的电池组，CLTC工况续航里程分别为506公里、605公里、701公里。而且在快充功率方面，小鹏P7+最高支持250千瓦直流快充，该项数据也优于汉EV的155千瓦。

小鹏P7+将于12月OTA升级，续航里程提升

仅从当前数据来看，小鹏P7+在动力和续航方面均优于比亚迪汉EV，并且小鹏还会在12月对P7+进行OTA升级，续航里程也会相应的从602公里、710公里提升至615公里和725公里。

配置对比

小鹏P7+

比亚迪汉EV

在配置方面，小鹏P7+的两个版本配置完全一致，而汉EV则会根据版本不同存在细微差别。具体来看，在被动安全方面，两款车的差异主要在于气囊数量和位置上，其中小鹏P7+配备中央安全气囊，汉EV则多了后排侧气囊和主驾安全气囊。

全景天幕

无框车门

18英寸轮辋

外部及灯光配置方面，小鹏P7+配备的是全景天幕，比亚迪汉EV则是可开启的全景天窗。另外，小鹏P7+还配备无框车门和掀背式尾门，除限量版外均标配18英寸轮辋。

19英寸轮辋

比亚迪汉EV则多了转向辅助灯、前大灯雨雾模式这两项配置，尊享型和激光雷达智驾型配备有云辇-C智能阻尼车身控制系统，激光雷达智驾型还带有感应式后尾门，还全系标配19英寸轮辋。

小鹏P7+配备10.25英寸全液晶仪表

15.6英寸中控屏

车内方面，小鹏P7+配备10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，配备高通骁龙8295座舱芯片，16G运存支持4G车载网络、面部识别、手势控制等功能。

比亚迪汉EV配备12.3英寸全液晶仪表

15.6英寸中控屏

中控屏可旋转

汉EV则配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，12G运存，中控屏支持旋转，提供5G车载网络，仅激光雷达版支持面部识别。

小鹏P7+前排座椅

汉EV前排座椅

汉EV配备老板键

座椅配置方面，小鹏P7+全系为Nappa真皮材质包覆（限定版为Alcantara座椅），汉EV仅激光雷达使用了Nappa真皮。两款车前排座椅配置差别不大，均支持座椅通风、加热、按摩功能，不过小鹏P7+主副驾座椅均支持记忆，汉EV则仅有主驾具有记忆功能，但副驾配备有老板键。

小鹏P7+后排座椅

小鹏P7+后排座椅支持电动调节、通风、加热、按摩等

汉EV后排座椅

二者的差异主要集中在后排，小鹏P7+后排座椅支持10度的无级电动调节、加热、通风、按摩功能，并且可将前排座椅完全放平，与后排座椅形成“大床”。

小鹏P7+后排8英寸娱乐控制屏

折叠桌板

汉EV后排空调控制屏

另外，小鹏P7+相较于汉EV还在后排提供一块8英寸娱乐控制屏、折叠桌板等配置，汉EV后排仅提供一块空调控制屏。

小鹏P7+配备20扬声器音箱系统

小鹏P7+流媒体内后视镜

双手机无线充电面板

其他配置层面，小鹏P7+的优势在于扬声器数量更多（小鹏P7+：20个，比亚迪汉EV：入门版8个/其他版本12个），配备流媒体内后视镜、2个手机无线充电面板、行李厢12伏电源接口。

汉EV除入门版外配备12扬声器丹拿音响

HUD抬头显示

汉EV仅配备1个手机无线充电面板

而汉EV的优势在于部分车型配备50英寸HUD抬头显示，车内USB接口更多（比亚迪汉EV：前4后2，小鹏P7+：前2后1），还标配前排隔音玻璃、PM2.5绿净系统等。

智驾对比

小鹏P7+全系标配AI鹰眼纯视觉智驾方案

智驾可能是两款车型差别最为明显的部分，小鹏P7+全系标配AI鹰眼纯视觉智驾方案，全车共配备11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达，还搭载2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508TOPS。可以支持城市/高速NGP、自动变道、自动出入匝道、信号灯识别、前方交通穿行预警/制动、AI代驾等功能。

比亚迪汉EV激光雷达智驾型

其他版本并不支持城市/高速领航

汉EV则只有配备激光雷达和单颗英伟达Orin-X芯片的激光雷达智驾型可以基本实现上述小鹏P7+的功能，其他版本则最高配备5颗摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达（506公里尊贵型为8颗），因此仅可实现自适应巡航、车道居中保持、交通标志识别、并线辅助、前后碰撞预警等功能。

写在最后

通过对比可以看到，小鹏P7+虽然采用了纯视觉智驾方案，但智驾水平保持了一线水准，而且还兼顾了新势力品牌在配置方面的一贯优势，再加上不到20万元的售价，使其性价比得到明显提升，但就是苦了起售价22.39万元的小鹏P7，不光没有800伏，续航、配置也有所不及，价格还更贵。

而比亚迪汉EV则延续了传统车企相对沉稳的路线，虽然在智能化方面有所不及，但当前比亚迪整体产品也在这方面有稳步提升。总的来说，小鹏P7+更侧重于科技感和未来感，适合追求前沿科技和个性的消费者；比亚迪汉 EV则在豪华感和稳定性方面表现出色，更适合注重品质和舒适的用户。那么，您认为小鹏P7+的销量能否对比亚迪汉EV造成冲击？