5月23日,东风岚图正式宣布了该品牌在2024年的第一款新车---岚图FREE 318的相关信息。根据官方资料显示,该款新车将于5月30日正式启动预售。尽管理论上这款新车仍然属于岚图FREE这个车系中的一员,但这款名为岚图FREE 318的新车,不仅有着多方面升级,在插混车非常重要的CLTC纯电续航里程上,它直接就打破纪录了。

对于这台在续航上实现了重大升级的新车,到底有什么值得我们高度关注的产品点?

史无前例的318公里纯电续航

CLTC纯电续航里程,不仅决定着纯电动车的续航水平,同样也是插混及增程车一个非常重要的基础技术指标。因为插混也好,增程也罢,有非常多的工况是运行在EV模式下的,因此纯电续航的多寡,直接决定着它们的综合续航里程,以及其百公里能耗水平。说白了,纯电续航里程越高的,实际用车就越省钱。

其实增程车一直以来,无论尺寸大小,CLTC纯电续航里程普遍都在100-150左右,为什么做不大呢?其实和两个因素有关:电池包大小,以及这辆车的整车布局。整车布局直接影响着插混车底盘上用于布置电池包的区域形状。而在很长一段时间里,车用锂电池因为能量密度迟迟难以提升,所以哪怕车企已经绞尽脑汁给电池包腾空间,实际能放下的电池包,能量也就那么一点点。电池不够,纯电续航自然不可能好。

在踏入2024年以来,我们已经能陆续看到市场上出现了少数的,纯电续航超过200公里的新车。200公里大关不仅意味着整车设计的优化,也是电池能量密度提升导致的。但在行业其他车企都在努力卷200公里的时候,岚图这次推出来的岚图FREE 318,CLTC纯电续航直接做到了惊人的318公里!

它到底是怎么做到这个业界第一的纯电续航数据的呢?根据岚图官方资料显示,岚图FREE 318主要在两方面做了优化。首先,它搭载了岚图自研的琥珀电池系统,拥有更高的电芯能量密度,能在不改动岚图FREE本身车体结构的前提下,在相同尺寸的电池包里实现43度的电容量,这个数据也是当前中大型增程式SUV里的佼佼者。

电池容量大了是一方面,另一方面,岚图FREE 318和现款24款FREE相比,把双电机改为了单电机,再加上电驱系统的优化,一方面单电机耗能更少,另一方面电驱系统更优化,电力管理更好,再配合上足够大的电池。几个要素加起来,实现了这款新车的318公里CLTC纯电续航。

更长的纯电续航里程也直接对它的综合续航里程带来了提升。根据资料显示,岚图FREE 318的CLTC综合续航里程为1458公里,而24款车型则为1201公里。同时在多种三电系统的优化下,这款中大型增程式SUV实现了馈电油耗6.19L的表现。对于这个级别的豪华型中大型SUV来说,这是非常优秀的成绩了。

智驾变强了

新车在智驾和智能座舱上同样也得到了提升。简单来说,新车的智驾系统能针对道路维修进行自主避让等更高智慧度的动作,智能座舱系统无论是流畅度还是人机交互能力也都得到了升级。

尽管我们现阶段还不知道新车售价几何,但考虑到新车相比24款做的一些核心配置上的改变。整体而言在25万这个价位,岚图FREE 318版的竞争力是非常强劲的,很有希望成为25万级中大型增程式SUV领域中新的卷王级车型,也很有希望成为接下来所属细分市场上其他车款的参考标杆车型。

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