果真被我猜中了
美国突然宣布
从11月1日起，对进口巴士加征10%的关税。美国卡车巴士关税新政，将“双重标准”演绎得淋漓尽致：对巴士加税施压企业，对卡车豁免搞差别对待，号称保护本土，实则让本土企业成本上涨、消费者为此来埋单
这一政策再度印证了美国的“双重标准”，也会对巴士企业造成直接冲击。毕竟，比亚迪等在美销售巴士的企业，很可能会受到影响
别被美国“保护本土”的关税口号蒙蔽！加征巴士关税坑害企业，豁免卡车关税搞区别对待，本土车企因进口零部件成本飙升难以受益，普通消费者生活成本却不断上涨，这哪是保护本土，分明是维护少数人利益
这次政策最直接的影响，就是让比亚迪等在美销售的巴士企业利润下降
实际上，更多的影响来自卡车企业
美国中重型卡车的进口额预计将达200亿美元，其中很大一部分是从墨西哥进口，而墨西哥在这一市场占据优势
按照新政策，德国和日本的中重型卡车将面临25%的关税，美国本土的中重型卡车企业也难从中受益，因为它们依赖的零部件进口众多，关税提高后，成本还会进一步攀升
网友称，美国关税新政太荒诞：对巴士加税，对部分卡车豁免，一边高呼保护本土，一边让本土企业承担成本、消费者掏腰包。把贸易当作大选工具，最终只会让自己人受损
有意思的是，这一政策出台于美国大选的关键时刻，正是“保护本土”口号喊得最响的时候，但这一政策保护的并非美国本土的普通消费者
而是美国本土企业背后的高管们
他们依赖本土供应链，而普通美国消费者依赖进口商品，这一政策最终将提高普通美国消费者的生活成本
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