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大家做好准备：不出5年！燃油车或将变得“很难用”，原因很真实
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油价破8充电桩难找，新能源车和油车到底哪个更坑人？
政策强推电车但现实问题扎堆，老百姓精挑细选还是踩雷。
充电桩建设速度被销量碾压才是真痛点。
今年六月车桩比7：1的数据够扎心了吧？
查了中国充电联盟报告，去年新增公共桩65万台，可新能源车卖了950万辆，车桩比从6.8:1恶化到7.2:1。
某车企吹的“高速超充全覆盖”，实际跑过G4京港澳高速的都懂——十个服务区有六个充电站故障维修。
换电站更魔幻，北京朝阳区某品牌换电站，下午三点电池就全被网约车薅空了。
油车党也别乐。
两桶油92号油三年涨了40%，通勤族每月油费抵得上一套房月供。
有车主算过细账：同价位电车五年省六万油费不假，但保费多掏两万，二手车残值血亏五万。
更别说老小区装私桩天天和物业干架，微博上#充电桩安装难#话题阅读量都破三亿了。
北方冬天是照妖镜。
吉林车主实测零下25℃停一夜，标称600公里的电车直接掉到250公里。
抖音上遍地是凌晨五点裹被子抢充电桩的狠活。
货运圈更现实，呼和浩特煤炭运输车队清一色柴油重卡，老板原话：电车充五小时够油车多跑两趟，司机工资谁买单？
最坑的是厂家套路。
某品牌油电双生车型，电车版比油车贵八万，够加七年油。
混动车也别吹神，中汽研拆解过某网红插混车，亏电油耗比官方数据高23%，背个电池当摆设。
真正管用的方案早被网约车玩明白了：深圳出租车司机搞白班充电夜班加油，成本压到每公里三毛。
普通车主学不来这种时间管理，那就记住三点：住老破小别碰纯电，常跑长途躲开换电，买混动得带家充桩。
政策画的大饼再香，也抵不过加油站五分钟加满油的踏实感。
现在买啥车都像开盲盒。
加油站贵是贵点，至少不用赌服务区充电桩修没修好。
电车省的那点油钱全贴给保险公司了。
去年续保直接涨了40%，问就是电池维修天价。
混动吹上天结果背刺老车主。
朋友买的插混当油车开，油耗比普通燃油车还高半个油。
厂家最会钻空子。
搞个油电同平台多赚八万，韭菜根都刨没了。
东北兄弟实惨。
零下二十度电车变电动爹，油车起码能打着暖风等人。
说白了还是被政策赶鸭子上架。
充电桩没铺好就强推电车，跟没修厕所先拆茅房有啥区别。
普通人就记住一条：按充电方便程度选车。
能装家充桩闭眼入纯电，否则老实买油车。
混动？那得看家门口有没有修电池的店。
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