不可思议！
泰国今天突然宣布了！
北京时间8月25日。
泰国对外宣布已与瑞典正式签署协议。
豪掷53亿瑞典克朗（约40亿元人民币）购买4架萨博JAS-39“鹰狮”战斗机。
这批战机将于2025至2030年间交付。
这看似小单的背后，实则是泰国空军现代化棋局的关键落子。
今年6月泰方已宣布计划采购总计12架“鹰狮”E/F型，首阶段4架只是序幕，总投资额高达190亿泰铢（约5.19亿美元）。
其实，泰国早在2008年就装备了11架“鹰狮”C/D型战机，现有维护体系、飞行员培训链条全是现成的。
这次升级E/F型直接插电即用，省下重建后勤的巨额成本，比换中美新机型划算太多。
说白了，战机不是快消品，兼容性才是王道，瑞典把这套老客户优惠玩得明明白白。
面对美国F-16V的政治附加条件和中国歼-10C的配套体系捆绑。
泰国这招“瑞典中立牌”堪称精准避险。
陆军用中国VT-4坦克，防空系统买俄罗斯“山毛榉”，如今空军选瑞典战机，多方下注的平衡术，摆明了不想被任何大国裹挟。
值得一提的是，这种策略正成中小国家新潮流：巴西买36架“鹰狮”，菲律宾、印尼也在跟进，美国F-16的东南亚霸权松动了。
“鹰狮”E/F单价约8500万美元，虽比歼-10C贵，但远低于F-35的天价。
更香的是运营成本：每飞行小时仅5800美元，相当于F-35的零头。搭配“流星”超视距导弹和反舰能力，还能用公路起降——对多山又缺钱的泰国，简直是量身定制。
泰国这手“老鸟续杯、多国撒网”的军购策略，表面是换飞机，里子却是小国在大国夹缝中硬挤出的生存空间。
但问题来了：当东南亚天空被“鹰狮”“歼-10”“苏霍伊”们割据，这场装备竞赛的终点，究竟是安全之盾，还是新一轮漩涡的起点？
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