阅读此文前,诚邀您点点右上方的“关注”,既方便您进行讨论与分享,还能及时阅读最新内容,感谢您的支持。


2025年,才刚进七月,红海就炸了两次。

7月6日,万吨货轮“魔幻海洋”号,在途经红海时被击沉,6万多吨化肥和矿石,连同钢铁船身一同没入海底。

而且这还不是个例,短短24小时内,另一艘“永恒C”号也被打成重伤,船员伤亡。

打击者不是别人,正是中东那个动不动就放狠话、连美国都忌惮三分的“胡塞武装”。

别小看这支队伍,它的打法,比伊朗还猛,连好望角的风浪都替它震了三分。

24小时红海两次爆炸,前往以色列的巨轮沉没,打法比伊朗凶狠多了

“魔幻海洋”成中国起运首艘被击沉货轮

2025年7月6日一早,红海又出事了。

这回,不是什么靠抢劫为生的海盗,也不是误伤,而是赤裸裸、蓄意的打击行动。

胡塞武装出动了无人机、导弹、遥控爆炸快艇,一套“组合拳”打得利比里亚籍、希腊运营的大货轮“魔幻海洋”号瞬间瘫痪。

这艘船带着上万吨化肥和矿石,本想穿过苏伊士运河到埃及,却被硬生生击沉在也门近海。

这可不是普通货轮,而是一艘典型的中转巨轮。

结果还没出红海,就栽了。

而且,这次袭击方式也太“整活儿”了。

两艘遥控爆炸艇像“海上敢死队”,直扑船体底部。

五枚导弹精准打击主舱,再加三架无人机空中压阵。

一通打下来,整条船直接进了海底。

但也门胡塞武装还很骄傲地宣布:这是他们的第一个红海沉船战果!

更让人不寒而栗的是,这还只是其中之一。

仅仅一天时间,另一艘名叫“永恒C”的利比里亚籍、希腊运营的大货轮也在红海被打了。

不同的是,这艘船虽然没沉,但被炸得七零八落,发动机失灵,船员被迫弃船逃命——已知三人死亡,两人重伤,甚至还有人下落不明。

24小时红海两次爆炸,前往以色列的巨轮沉没,打法比伊朗凶狠多了

你以为胡塞只挑伊朗的敌人下手?

错!他们不是看谁的船籍、也不是看哪个国家货物,而是“你是不是跟以色列沾边”。

据说“魔幻海洋”号之前曾靠过以色列港口,哪怕只是几天前的事,胡塞也记得清清楚楚,一顿操作猛如虎,直接变成击沉理由。

搅动世界海运的狠角色

胡塞武装,这个听起来有点“土味”的名字,现在在国际航运界可是如雷贯耳。

你也许会问:他们是谁?凭什么在红海翻手为云、覆手为雨?

讲起来,他们的发家史就像是一部血与火交织的“中东土豪剧”。

2004年,胡塞武装的前身“青年信仰者”还是个宗教团体,扎根在也门北部的宰德派什叶派社区。

他们一开始只想保住自己的文化和宗教传统,却被当时的也门政府视为“眼中钉”,多次镇压。

结果领导人侯赛因·胡塞被政府军击毙,年轻信徒一怒之下“起义”,就此走上反政府之路。

没几年,他们不仅打下了一大块地盘,还在2014年强势攻占首都萨那,直接逼得当时总统哈迪逃到沙特,像极了“宫廷政变”的现代版。

随后,沙特带着一票国家发动联合打击,结果没能把胡塞打服,反倒让他们战斗力飙升、战线越打越大。

别看他们是“非国家组织”,但手上可不缺“家伙事儿”。

现在胡塞大概有10万武装人员,掌控也门西部、北部,特别是红海出海口荷台达——这是全球海运最重要的咽喉要道之一。

24小时红海两次爆炸,前往以色列的巨轮沉没,打法比伊朗凶狠多了

胡塞武装人员

那他们为啥要打船?

说到底,是政治、宗教、地缘战略三条线一起搅合出来的。

一方面,他们是什叶派,跟以色列和美国不对付,这种“反美反以”的意识形态是刻进骨子里的。

另一方面,他们早年在政治上被排挤,现在想争口气,在国际舞台上“刷存在”。

更关键的是,他们手上有货、有地、有武器、还有仇恨——自然不差动手的理由。

有意思的是,虽然西方一口一个“伊朗代理人”叫着,但很多专家也说了:胡塞不是伊朗的傀儡。

他们不是那种“被遥控”的角色,而是有主见、有谋略的狠角色。

他们的武器大多来自缴获和黑市,不是靠伊朗施舍。

所以现在的局面是连美国都摸不透这群人的“边界在哪里”。

外交谈不拢,军事打不服,这就是中东的“新生代搅局者”。

24小时红海两次爆炸,前往以色列的巨轮沉没,打法比伊朗凶狠多了

胡塞武装人员

胡塞想通过海上战争告诉世界什么?

其实,2025年7月,“魔幻海洋”号的沉没,并不是胡塞武装第一次动手。

在过去一年里,他们已经成功制造了三艘商船的沉没事故。

2024年2月,“MV Rubymar”号被反舰导弹击中,花了将近两周慢慢沉下去。

2024年6月,“Tutor”号货轮被导弹击伤几天后沉没。

24小时红海两次爆炸,前往以色列的巨轮沉没,打法比伊朗凶狠多了

而“魔幻海洋”号,是头一艘被当场击沉在公海的船,力度、速度、伤害都全面升级。

你以为他们只是“泄愤”?想得太简单了。

这是赤裸裸的“战略操作”。

为的是打击以色列背后的海上经济线,让以色列的物流系统时时面临断裂风险。

而且是在给美国出难题,逼它投入更多军费搞护航,试探美西方在中东的底线。

根据美国物流公司“项目44”的数据显示。

仅仅到2023年年底,胡塞武装的行动已经让185艘商船改变航线,其中157艘被迫绕行非洲好望角。

什么概念?就是本来走10天的路,现在得多绕20天,油费、保险费、安全成本全翻倍。

更惨的是——这些成本,最终都会转嫁到每一个普通消费者身上。

不管你买的是一袋化肥,还是一台进口洗衣机,背后可能都要为胡塞“买单”。

与此同时,胡塞打红了眼,以色列也没闲着。

2025年7月7日,其开始空袭也门西部荷台达、伊萨角等胡塞据点,试图“斩首”式报复。

24小时红海两次爆炸,前往以色列的巨轮沉没,打法比伊朗凶狠多了

但现在这个节骨眼上,每多打一颗导弹,中东的局势就多一分恶化。

而沙特、阿联酋这些国家,看似“沉默”,实则是焦头烂额,毕竟“胡塞是邻居,惹不起”。


参考文献:

24小时红海海域货轮连续遇袭,“魔法海洋”号被胡塞武装打击后沉没,“永恒C”号2名船员死亡,宁波晚报,2025-07-09

【环时深度】“封锁红海”的也门胡塞武装,什么来头,环球时报,2023-12-28

叶海亚确认:“魔法海洋”号货轮完全沉入海底,看看新闻网,2025-07-08

去年12月以来首次!胡塞武装对前往以色列的商船发动袭击 并已将其击沉,财联社,2025-07-08

胡塞武装袭击红海一艘货轮,船员3死2伤,胡塞武装:海上袭击只针对以色列及其相关联目标,南京晨报,2025-07-09

胡塞武装:海上袭击只针对以色列及其相关联目标,央视新闻,2025-07-09

失踪+重伤!货船遇袭,船员遭殃,航运在线,2025-07-08

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com