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亮相长春的国产飞翼无人机有何用途
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国产神秘飞翼亮相长春，外形酷似美国B2！轰20或只是迷惑手段9月19日开幕的长春航空展吸引了众多航空爱好者的关注，在众多飞行装备中，一架喷涂着“科学院”字样的大型双发隐身无人机，刚一露面就成为全场焦点，它采用与美国B2隐身轰炸机类似的飞翼式气动布局，以及背负式进气道设计，充满了未来感和科幻色彩。美国各大专栏直言，这架飞机的设计细节让他们“看不懂”，其实也能够理解外媒的心情，毕竟近几年我国推出的新型装备“有点多”，这些装备究竟有何用途，外界也只能靠猜。很多人或许不知道，飞翼式气动布局其实诞生于二战时期的德国。这种布局省去了机身和尾翼的结构，让机翼直接承担了飞机的所有功能，飞机的各种设备、燃料和武器都可以整合其中。所以这种布局会大幅提升飞机升力，有效降低阻力，提升速度和机动性，尤其在高速飞行时，飞翼设计的优势特别明显，能够减少由传统机身和尾翼造成的气动阻力。但德国人还没来得及进一步完善思路，二战就结束了，这一技术被美国收入囊中，这才有了冷战时期的诺斯罗普YB49轰炸机，但当时电子控制技术并不成熟，飞行控制变得非常困难，最终这款著名的轰炸机并未投入实战。直到现代飞控技术成熟之后，美国才研发出真正能用于实战的B2轰炸机，飞翼式气动布局的劣势才被彻底克服，而隐身性能、机动性等优势则被不断放大，该布局也成为现代高性能飞机的标志之一。我国在飞翼式无人机领域的研究有着深厚积累，已发展出多种型号的飞翼式隐身无人机，包括攻击11隐身无人攻击机，能根据需求进行多重优化的彩虹7高亚音速隐身无人机，还有今年5月出现的翼展约52米的超大型隐身飞翼无人机，每一款都展现出中国在该领域的技术实力。国外军事专家发现，这架新亮相的无人机或许与7年前新加坡航展上的“星影”隐身无人机存在技术关联，因为“星影”搭载的两台TWS800涡扇发动机，是由中科院航空发动机公司研制，中科院工程热物理研究所提供的技术支持。而‘星影’的整体研发，是由成都朗星无人机公司与中科院工程热物理所联合完成的。这架新无人机身上大大的‘中国科学院’标识以及‘KZ2’字样，似乎都说明两者之间存在技术传承关系。那么问题来了，这款新型无人机究竟是干什么用的？美国“驱动”网站指出，虽然它的背负式进气道与B2和B21隐身轰炸机的设计思路相似，但融合度更高，这种更紧凑的设计能进一步减少雷达反射信号，隐身性能也会更加优秀。同时，它的两台发动机被安装在机身中段两侧较高的位置，这使得机身中部拥有巨大的内部空间。这样一来，既能装载更多燃油以提升航程，也能灵活搭载各类传感器、通信阵列，甚至可以设置内置弹舱装载武器，实用性将大幅度提升。与以往航展上的概念模型不同，这架新型无人机是一架真正的技术验证机，这就意味着已经过初步研发和地面测试，甚至可能完成过短距离飞行，后续会根据试验数据不断优化改进，最终极有可能发展成实用化装备。从我方所对这款无人机的定位来看，它的核心任务并非直接列装，而是承担科研试验，例如验证先进的飞翼气动布局、测试新型隐身材料、探索发动机与机身的匹配效率等，为这些关键技术后续在其他装备上的应用铺路。综合这些因素，很容易让人联想到我国一直未曾公开的轰20隐身战略轰炸机，外媒猜测，如果在这款新型无人机的基础上进一步研发，是否会出现大型的飞翼式隐身无人战略轰炸机？那么有人驾驶的轰20难道只是迷惑外界的手段？不过这种可能性不大，毕竟轰20作为与歼20等五代机相辅相成的空中力量的一部分，有其自身的战略任务，无人机应当无法取代。但这款新型飞翼式无人机却证明了我国在面向未来的飞机研发上，已经到了“得心应手”的地步，无论是隐身性能、航发技术，还是气动布局、飞控技术，拼图的每一个部分都已成熟。曾几何时，国外还在讨论中国是否能掌握飞翼技术，今天，我们已经开始探索飞翼式飞机的各种可能性，相信在下一轮的技术迭代中，中国一定能走在世界最前列。
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