话说美国老在南海那边嚷嚷航行自由，派军舰到处转悠，现在轮到中国船在北极靠近阿拉斯加，美国海岸警卫队就急眼了，赶紧出动船和飞机去拦，结果自己卡壳了。这事儿发生在2025年9月初，挺有意思的，暴露了不少问题。简单说，两艘中国科考船进了美国声称的扩展大陆架区域，美方想管闲事，但法律上站不住脚，只能干瞪眼监视。整个过程挺典型的，反映出北极这块儿越来越热闹，各国都想分杯羹，美国却总想当老大。

航行自由！中国特种船抵近美国，美海岸警卫队拦截捣乱却遭遇尴尬

先捋捋事件经过。2025年8月31日，美国海岸警卫队在阿拉斯加北部海域，具体是乌特恰维克镇西北约265英里处，发现一艘叫“中山大学极地号”的中国研究船。这船是赖比瑞亚籍的，属于中山大学运营，主要搞极地科考。接着，9月2日，又一艘中国籍研究船“极地号”出现在差不多位置。这两艘船当时在作业，采集数据啥的。美方一看不对劲，立刻行动起来。从朱诺港派出了“希利号”破冰船北上，这船是1999年服役的老将，排水量1.6万吨，专门破冰用。同时，从科迪亚克空军站起飞C-130J运输机，在空中盘旋监视。美海岸警卫队通过无线电问船只身份和目的，还派人盯着看。

其实，这不是孤立事件。早在8月份，美国海岸警卫队就监测到五艘中国科考船在北极水域活动，这是三年多来中国船只在那儿出现频率最高的时期。美方当时就部署飞机询问过，这次是加强版，增加了地面船只响应。希利号从朱诺出发，花了点时间赶到现场，因为北极路远，海况复杂。飞机那边更灵活，低空飞过去，观察船只动向，拍照片记录。整个监视持续了好几天，美方强调这是维护国土安全的常规操作，但明眼人都看得出，是冲着中国船去的。

航行自由！中国特种船抵近美国，美海岸警卫队拦截捣乱却遭遇尴尬

关键问题是，这地方到底是谁的？美国说这是他们的扩展大陆架，简称ECS，意思是专属经济区外延部分，超出200海里。根据美国自己的界定，阿拉斯加北部那片海域属于ECS范围。中国船进去作业，美方就觉得威胁国家安全啥的。但话说回来，美国到现在还没加入联合国海洋法公约，这公约是国际标准，规定沿海国专属经济区200海里，超出部分要向联合国大陆架界限委员会申请才能认。结果美国既没签字，也没走程序提交申请，所以他们的ECS主张在国际上不被普遍承认。简单说，美方想管，但没法律依据，只能监视和问问，不能真拦住人家。

中国船那边呢，继续正常作业，没理会美方的喊话。依据海洋法公约，国际海域里，科研活动是合法的，其他国家没权干涉。极地号和中山大学极地号这些船，本来就是为极地研究设计的，破冰能力强，设备先进。中国作为北极理事会观察员，有权在那儿开展科学活动，尤其现在气候变暖，北极冰融化，资源和航道都值钱。美方这波操作，其实暴露了自己的短板。希利号追上去时，动力系统出故障了，这船老化严重，锈迹斑斑，破冰极限也就1.4米厚，速度慢得像乌龟。相比中国船队，技术上落后一截。中国现在有五艘破冰船，数量超美国，核动力技术也快成熟了。

美海岸警卫队后来承认，他们只能监视和询问，没法阻止。这话透着尴尬，因为平时美国到处宣扬航行自由，现在自家门口就变卦了。国际法专家也说，美国不加入公约，就没法正式主张大陆架权利，单方面划线也没人认。整个事件闹大后，美国媒体报道不少，阿拉斯加灯塔报、新闻周刊啥的都写了，焦点在监视行动上，但也提到了法律漏洞。美方还说中国船可能是双重用途，科研带军事侦察，但没证据，就这么一说。

航行自由！中国特种船抵近美国，美海岸警卫队拦截捣乱却遭遇尴尬


                                        
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