特朗普发出警告函，一周后关税高达50%！美联储迎来降息消息！

众所周知，特朗普90天关税暂缓期最后的期限是7月9日，大概还有一周左右的时间，面对迟迟未达成关税协议，特朗普这次真的有点生气，而且这次态度明显的强硬了许多！

特朗普当天在接受美国福克斯新闻频道采访时说，美国“将很快”向包括日本在内的主要贸易伙伴发函，大概内容是“祝贺。我们将允许你在美国做生意，但你们得支付25%、35%、50%或10%的关税”。

这也就意味着，如果达不成关税协议，在未来一周后可能就要面对最高50%的关税，这个税率基本上可以导致贸易的中断。

在中美贸易互降关税协议之前，就有专家曾经表示过，如果关税超过60%或者达到70%以上，基本上已经失去意义了，所以在继续加征反而都是成了数字游戏。

特朗普似乎也知道这一点，在近期的关税当中，特朗普基本上都是最高加征到了50%，比如汽车关税加征25%，钢铝关税加征50%等等。

如果这些关税再叠加“对等关税”，税率恐怕也高到离谱！

不过，对于钢铝来说是不会叠加“对等关税”以及基础关税的。

当地时间2025年4月2日，白宫网站发布的情况说明稿显示，钢铝制品已受第232关税条款约束，属于豁免适用“对等关税”的商品类别。

这意味着针对钢铝制品，不会在已有的钢铝关税基础上再叠加“对等关税”。

但是对于汽车关税来说，那就不一样了，从特朗普的最新发声中也可以看出，最低的关税达到了25%，如果叠加汽车关税，那就高达50%了！

在面对高额的关税，会逐步把贸易变的“食之无味，弃之可惜”！

而特朗普态度突然变得如此强硬，多少是和日本有关系的，而且本次还特别点名了日本。

我们也知道，在特朗普宣布90天暂缓期以来，日本是第一个与美国进行谈判的国家，而且如今已经谈判了7次。

也就是说，在过去80天的时间内谈了7次，不是在谈判就是在谈判的路上，而美国同样需要占用大量的人力以及物力与日本进行谈判。

而令谈判更苦恼的是谈了7次，也没有达成协议，耐心总是有限的！

日美的谈判还是主要集中在贸易逆差以及汽车关税方面，日美之间的贸易逆差近700亿美元，这显然是特朗普不能够接受的。

特朗普加征“对等关税”的目的一方面就是因为贸易逆差的原因，特朗普曾表示，日本可以从美国进口“大量石油”和其他商品，以减少美对日贸易逆差。

而对于日本来说，汽车是日本主要的产业，而主要的出口地又是美国，所以汽车关税对于日本来说，也是很难以接受，这也就导致了日美在关税方面的谈判处于僵持的局面。

不过，在关税谈判中并非一无所获，除了英美达成协议之外，中美互降了关税。

美国财政部长贝森特也表示，未来一周将会与多个贸易伙伴达成关税协议！

昨日，加拿大取消对美国的数字税之后，加拿大与美国的贸易谈判也恢复了，而且有望在7月21日达成一份全面协议。

印度也再进一步与美国谈判，有望在7月9日前达成一份基础协议，而印度将协议谈判分为了三个阶段，7月9日只是最基础的协议。

与此同时，欧盟也有望在7月9日达成初步协议。

所以，当前特朗普关税方面的谈判还是比较有成效的。当然，我们也希望美国与更多的国家达成关税协议，而非特朗普再次乱挥关税大棒，从而对市场造成严重打击。

对于特朗普来说，“反复无常”的关税政策是常态，特别是越是临近暂缓期，特朗普的关税政策或将更加的飘忽不定。

不过，目前市场预计特朗普大幅提高关税的可能性不大，更多的是为了促成关税协议，因为就算实施10%的基础关税，对于美国来说都是一笔不小的收入。

如果特朗普真的大幅提高关税，物价恐怕会有明显的上升，从而推高通胀，阻碍美联储降息步伐，对美国自身的经济也是不利的。

美联储降息最新消息！

亚特兰大联邦储备银行行长博斯蒂克认为关税会对价格产生渐进式影响，给通胀带来持久的上行压力，这种影响还会渗透到消费者和企业领导者心理。

博斯蒂克预计2025年美联储降息一次，2026年降息三次，但强调预测具有高度不确定性。目前因信息不足，无法支撑美联储做出利率调整决定，且美国劳动力市场稳健，美联储有时间等待更多数据。

美联储对于降息决策较为谨慎，关税政策带来的经济影响不确定性是重要考量因素。官员间的分歧反映出美国当前经济形势的复杂性，不同官员对关税与通胀关系的看法差异，导致降息预期难以统一。

10位官员认为可忽略关税价格影响，预计今年至少降息两次；7位官员担心关税致价格压力持久，认为今年不应降息。

两位理事沃勒和鲍曼称若通胀温和，支持7月降息，然而多数官员主张维持利率至秋季，以观察关税对通胀的影响。

对于当下整体情况来说，无论是经济、通胀还是美联储降息，都和特朗普的关税政策离不开！

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