6月13日，内河航运产业合作联盟启动仪式在郑州举行。本报记者 聂冬晗 摄

□本报记者 黄岱昕

打造智慧化、绿色化内河航运，织就组织管理“一张网”，已成为业内共识。6月13日，河南交投集团发起的内河航运产业合作联盟在郑州宣告成立并举行首次会议，21家单位代表共商合作，探讨内河航运未来高质量发展方向。

“河南应充分发挥后发优势，提升内河航运产业数字化、自动化水平，把物流嵌入生产企业当中。同时可将跨境电商与水运结合，充分发挥水运绿色低碳、低成本优势，助力河南跨境电商更上一层楼。”中远海运港口有限公司总经理助理洪峻一上来就给东道主送上“锦囊”。

中国交通建设集团有限公司华中区域总部总经理薛安青则建议，河南应通过利益共享机制，打造组织体系“一张网”。“港口建设升级离不开地方配套服务，我们在外省的项目实施中已有比较成功的范例。”薛安青说。

“自去年周口至阜阳、合肥等港口的航线开通以来，我们与河南联系日益紧密。”安徽省港航集团有限公司党委书记、董事长丁庆领说，内河航运高质量发展应航道建设先行，共同升级、统一航道标准，实现通江达海无瓶颈。

如何提升内河航运智慧化水平，是各成员单位共同关心的话题。来自华为技术有限公司的杨光，为大家描绘了智慧港口建设的三个阶段。“第一阶段实现码头生产的自动化、无人化；第二阶段借助自动化所积累的数据，实现数字化精细管理，并以人工智能提升运营水平；第三阶段则是港、产、城的一体化。”杨光说，智慧化最终一定要走向港口外，才能更好发挥效力。

河南交投集团党委书记、董事长付磊主持会议时说：“发起成立联盟的初衷，就是探索创新内河航运建设运营管理模式，搭建政企、产业间互动平台，强化产业链、上下游协同效应和信息分享，促进内河航运高质量发展。”

付磊介绍，联盟首批成员单位共21家，其中既有主责主业为港口、航运等水路运输领域的央企和地方大型国企，还包括河南能源、河南铁建投、河南水投等本省骨干国企，以及港机、信息、新能源等领域的国内头部企业、科研院所。联盟的成立将为内河航运产业发展注入强劲活力。


                                        
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