4月26日晚间，中国国航发布公告，宣布与商飞公司达成协议，购买100架C919飞机。根据商飞公司提供的最新目录价格，这笔交易的基本价格总计约为108亿美元。公告还透露，商飞公司在经过公平谈判后，给予了中国国航较大的购买价格优惠。

值得注意的事，去年9月，中国东航就曾宣布向商飞公司购买100架C919飞机，与国航一样，计划于2024年至2031年分批交付。据报道，商飞公司在手订单数量早已超过千架。

中国国航表示，本次购买飞机的对价将通过现金方式分期支付。飞机的交付计划定于2024至2031年间分批进行，旨在满足机队更新需求，同时保持运力增长的可控性。根据公告，此次交易将使中国国航的运力增长约7.5%。

在同一天的公告中，中国国航还公布了2024年第一季度的财务情况，显示营收为400.66亿元，同比增长59.83%，然而净亏损为16.7亿元。

根据中国国航、中国东航、南方航空的2023年财报，航空市场持续呈现回暖趋势，三大航空公司共实现营业收入4148亿元，同比增长122.91%，与2019年相比增长0.82%。净亏损总额为134.23亿元，较2022年减少952.67亿元，同比收窄87.65%。

其中，中国国航在2023年实现营业收入1411亿元，同比增长166.74%，净亏损为10.46亿元，较2022年减少375.74亿元，同比收窄97.29%。

中国东航实现营业收入1137.41亿元，同比增长145.63%，净亏损为81.68亿元，较2022年减少292.22亿元，同比收窄78.15%。南方航空实现营业收入1599.29亿元，同比增长83.7%，净亏损为42.09亿元，较2022年减少284.71亿元，同比收窄87.12%。

2023年，三大航空公司共运输旅客3.86亿人次，占全民航总运输量的62%，恢复至2019年的97%。其中，南方航空、中国国航、中国东航的国际航线旅客运输量分别恢复至2019年的44.5%、39.5%、38.9%。

周五，航空板块整体走强，中国国航收涨2.56%。

本文源自金融界


                                        
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