每年的3.15晚会都会披露不少的行业乱象，也会让很多企业公关直接崩溃，今年的汽车行业会不会登上3.15晚会？如果上榜，又会有哪些行业乱象会被点名呢，今天一起来预测一下。
       1，降价
       随着国产新能源汽车的崛起，进入2024年，各种电比油低的宣传铺天盖地，竞争也异常激烈。荣耀版、纪念版、真香版、周年版各种车型花式降价，引来不少消费者投诉。


       车企降价对于老车主来说是背刺，对于潜在消费者是利好，其实车企降价也是被迫无奈。降价不会给企业带来利润，但可以打击对手换取销量，如果不降车企就无法生存下去。为了应对降价，换取销量，不少车企推出“保价协议”，有效的降低了车企与老车主之间的冲突。但有些车企为了自身利益，无视“保价协议”，很可能成为3.15的曝光对象。
       2，吹牛成风
       车企降价还可以理解和原谅，发布会时的营销口号就有点过分了，比如“500万以内最好”、“1000万以内最强”、“50万以内性价比最高”等，宣传口号层出不穷，眼花缭乱。虽然广告法规定，不能使用最好、第一、最强等极限词，但发布会不是广告，又不能处罚。除了发布会用极限词，M772小时订单破6万、L9订单量宣布超50000、G924小时订单达22819台，这些数据背后的真实情况也是未知。车企发布会的浮夸风很有可能被3.15点名。


       3，售后难


       降价、营销浮夸只是售前行为，如果购买的新能源汽车厂家倒闭了，车辆的售后将不存在，消费者的权益谁来维护。汽车行业激烈的市场竞争，导致很多造车新势力最后倒闭。仅2023年一年时间，多家车企接连“暴雷”。雷丁汽车于2023年5月申请破产、爱驰汽车APP在2023年5月停止服务、威马汽车2023年10月申请破产重组、广汽三菱11月官宣退出中国市场、高合汽车于2024年2月宣布停工停产6个月。不要说售后维修，甚至车子直接不能用。威马汽车用户服务器出现问题，遇到无故锁车，车辆无法使用的情况。


       又到了3·15消费者维权日，希望车企能少一点套路，多一点真诚，实实在在的为消费者服务。更希望国产新能源汽车能不断创新不断突破，为用户提供低价、高配的好汽车，带着优秀的产品冲出国门，引领世界。希望以后车企不会再出现在3.15晚会上。