来源：侠客岛
这两天，首席执行官马斯克访华的消息刷了屏。
在与国务委员兼外长秦刚的会见中，双方谈话妙喻频出。秦刚拿特斯拉汽车比中美关系——既要“把准方向盘”，沿着正确方向前进，也要及时“踩刹车”避免“危险驾驶”，还要善于“踩油门”推进互利合作；马斯克则把中美比作连体婴，利益交融、密不可分，反对“脱钩断链”。
外长秦刚会见马斯克
一
三年来首次访华，马斯克的行程备受关注。他落地后首站，选在北京附近的蟹岛度假区。
这里坐落着特斯拉亚洲单体面积最大的交付中心。此后，马斯克还将前往上海，再度参观特斯拉上海超级工厂——这也是他2020年1月中国之行的重要日程之一。马斯克此访目的清晰：“愿继续拓展在华业务，共享发展机遇”。
不只马斯克，近段时间，多家外企高管到访中国。集团董事长兼CEO杰米·戴蒙时隔四年访华，出席5月31日在上海举行的摩根大通十九届全球中国峰会，辉瑞、星巴克等多家美企CEO也将现身会场。
稍早时候，公司CEO库克、美国通用汽车公司董事长兼CEO玛丽·博拉相继访华。今年3月下旬，中国商务部部长王文涛密集会见了雀巢、宝马、奔驰、高通等10多家跨国公司高管。在中国，外企高管时有金句，彰显深耕中国市场的坚定信心——
“退出中国市场？没有这种选项。”
“中国始终是心之所向。”
“与中国‘脱钩’对全球贸易将是‘灾难性的’。”
多家在华外国商会近日发布的报告也传递类似信号。中国美国商会调查显示，66%的在华美企表示，将在未来两年保持或增加对华投资；中国欧盟商会发布的报告说，近6成受访企业表示，未来5年将“适度增加”或“显著增加”在华研发支出；中国澳大利亚商会的调研发现，超过60%的澳企把中国视为全球前三投资目的地。
那些鼓噪“脱钩断链”论的美西方政客，你们听到这些声音，脸疼不？
二
兴许是觉得“脱钩断链”论站不住脚，最近，美西方政客又玩出了“新花样”。比如日前闭幕的G7峰会公告，就强调应对华“去风险化”而非“脱钩”。一些美国官员还鼓吹“去风险化”意味着“有弹性、有实效的供应链”“确保我们不会被任何一个国家所胁迫”。
乍一听冠冕堂皇，细究话术不难发现，所谓“去风险化”不过是新瓶装旧酒。美西方政客费尽心思遣词造句，潜台词仍是给中国贴标签，以中国为目标实施所谓“去风险化”，本质还是“脱钩断链”。
其实，要谈“去风险”，首先得明白风险是什么、源头在哪里。当今世界经济面临的一大风险，是破坏市场经济原则、国际经贸规则，泛化国家安全概念并无理打压别国企业的霸凌行径。
不久前，中国外交部部长助理、发言人华春莹在社交媒体晒出一组对比图：一边是TikTok首席执行官周受资在美国听证会面对长枪短炮、遭遇无礼盘问，一边是美国苹果公司CEO库克来华出席活动受到热烈欢迎。她问：“哪个国家对外企更开放？”
华春莹推特截图
还有一组对比耐人寻味。最近，拜登政府宣称“印太经济框架”14个成员国基本完成了“提高供应链韧性与安全”的协议谈判，将加强芯片、关键矿物等基本材料的供应链，以“减少对华依赖”。但同时，美国芯片制造巨头英伟达CEO黄仁勋表示，“（世界上）没有另一个中国，只有一个中国……中国市场不可代替。”
所以，到底谁在制造“风险”？答案一目了然。
三
在商言商。作为经济全球化和贸易自由化的受益者，跨国企业基于市场经济规律在全球配置资源，目的是实现利润最大化。“脱钩断链”是“危险驾驶”，只会把自己甩出合作共赢的快车道。若企业一味跟着政客的指挥棒瞎跑，注定做“赔本买卖”。
投资中国意味着什么，聪明的外企都能算清一笔账：中国是“世界市场”，有着超过120万亿元人民币的经济总量、14亿多消费者，是全球第二大商品消费市场、第一大网络零售市场，消费升级趋势明显；中国也是“世界工厂”，拥有强大的生产制造能力、最健全的工业体系，连续6年保持全球货物贸易第一大国地位，是140多个国家和地区的主要贸易伙伴，是全球产业链供应链的重要参与者与维护者。
投资中国是机遇而非挑战，是共赢而非对抗，是保险而非风险。这一点，在华外企看得明白。如今，中国创新能力提升、营商环境优化，更多外企在中国“开店建厂”，设立研发中心甚至总部，积极融入中国高质量发展进程。
不妨看看这组数据：今年1至4月，中国实际使用外资金额近5000亿元，同比增长2.2%。中国贸促会近期的一项调查显示，92.4%的受访外企称，中国在其全球投资决策中的地位没有下降。
与中国“脱钩”，就是与机遇脱钩，与未来脱钩，某种意义上也是与世界脱钩。“脱钩”论调，白宫就算答应，马斯克们也不会答应。
延伸阅读
马斯克 资料图
台当局外事部门负责人吴钊燮18日晚间在推特发文，针对特斯拉执行长马斯克对于两岸议题的发言呛“这世上除了钱，还有一种我们称为价值的东西”。国民党台北市议员李彦秀酸，台湾地区副领导人赖清德过去也高举“价值”大旗，但如今为了骗选票却喊“和平保台”，要求吴立刻发文予以谴责。
据观察者网报道，美国消费者新闻与商业频道（CNBC）记者大卫·费伯（David Faber）专访时问道，马斯克是否担心美国和中国之间“日益激烈的对抗”，后者回答说：“我认为这应该是每个人都关心的问题。”
紧随其后，费伯便炒作起了台海局势。马斯克被问到，他是否认为中国大陆会采取行动以实质性控制台湾。
“中国大陆的官方政策就是统一台湾。”他对此表示台湾问题正在以“一定的必然性”向前发展，“不需要对这句话的字里行间做任何言外之意的解读，只看字面意思就够了。”
“你看起来似乎认为这件事（统一台湾）很可能会发生？”主持人继续追问。“这是他们的政策，我认为你应该认真对待他们的话。” 马斯克一边回答一边点了点头。
对此，李彦秀昨（19）日在脸书表示，马斯克这段没有惊人之处的谈话，却让吴钊燮像一只斗鸡一样，在外事部门推特发文痛批，称有一种东西叫做“价值”。
“价值比金钱还有官位来的更重要！”李彦秀认为，吴钊燮作为一个政务官，最高的“价值”就是负起政治责任，而他任内与7国“断交”，被网友调侃是“断交部长”，“吴钊燮应该立刻引咎辞职，捍卫价值与尊严，不要再恋栈权位。”
李彦秀酸，台湾地区领导人蔡英文应立即中止“海峡两岸经济合作架构协议”（ECFA），因为吴钊燮说“这世上除了钱，还有一种我们称为价值的东西”；李更指出，过去高举“价值”大旗的赖清德，从“台独金孙”变成“务实台独工作者”，更为了骗选票喊出“和平保台”，吴应立刻发文谴责才对，因为“这世上除了官位，还有一种价值我们称之为廉耻”。
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