最近，好消息不断。中企与沙特签下10亿美元大单后，芬兰也投来了橄榄枝，极力撮合与中企合作，理由很简单，中国在高铁领域遥遥领先。一下子令美国眼红不已，拉着韩国就要大干一番。然而，美国的“糖衣炮弹”刚到，韩国人却似乎不敢接了。
中国技术遥遥领先，多国抢着合作
据观察者网报道，近日，芬兰计划与爱沙尼亚修建一条海底铁路隧道。据了解，这条隧道是欧洲最大的基础设施项目之一，总长约100公里，中间还有两个站点。一旦隧道建成，可以将两小时的轮渡行程缩短至20分钟车程。
中国高铁
值得注意的是，一些人却因为有中国的资金和技术参与，屡屡发难，导致该项目一拖再拖。即便如此，芬兰开发商还希望与中企合作。项目投资方芬兰－爱沙尼亚湾区发展有限公司创始合伙人库斯塔·瓦尔托宁表示“我们非常看好中国的建筑公司，因为中国在高铁领域遥遥领先，我们要远离政治。”
不得看出，在当前的国际形势之下，地缘政治的紧张局面给众多跨国项目带来了不确定性，这一项目原本被看作是连接东北欧两大欧盟成员国的关键基础设施项目，但现实情况似乎并不乐观。
据芬兰国际事务研究所副所长马凯·马特林透露，当下东北欧的安全环境充满紧张，对该隧道项目的实施构成了重大挑战。“一方面，芬兰和爱沙尼亚作为欧盟成员国，正处于一个相当复杂的地缘政治环境中，他们需要应对欧盟对中国投资限制措施；另一方面，由于俄罗斯与北约紧张关系，而芬兰刚加入北约，所以需要在对中俄关系中保持一定程度的强硬。不过，希望欧盟能明白，在全球经济化的今天，合作才是大势所趋，竞争和对立只会自食恶果。
安哥拉总统洛伦索在访华
即便如此，全球依旧有多个国家抢着与中国合作。安哥拉总统洛伦索在访华期间，出席了安中商务高峰论坛，在论坛上他热情地要求中国企业到安哥拉发展；前几日，沙特阿拉伯国家石油公司声称，中国的石油需求量势头强劲，寻求与中国进一步的投资机会。
美韩联手，想断中国造船业活路
随着与中国寻求合作的声音越来越响亮，美国坐不住了。近日，美国钢铁工人联合会联合其他四大工会组织向拜登政府请愿，对中国在海事、物流和造船业中的所谓“不合理和歧视性”做法进行深入的贸易调查。更过分的是，请愿书中还要求拜登政府向在美港口停靠的中国船只征收“港口费”。
美国总统拜登
对此，有专家认为，正所谓，“同行是冤家”，美方之所以这么做有两个目的，一来，帮助美国工人抢饭碗，二来，给韩国撑腰，因为在韩国人看来，中国在造船领域夺走了它第一的宝座，所以心里非常不爽，所以美韩试图通过这样的方式，打压中国造船业。
不过，美国和韩国似乎的高兴早了。一方面，在低生育率、造船业的长期衰退以及技术人才短缺等因素的影响下，韩国想要弯道超车，恐怕是难上加难。
另外，造船业不像半导体行业，一些关键的制造设备和原材料方面依赖进口，所以很容易被“卡脖子”。更关键的是，中国在造船业不仅以质优价廉著称，更在技术创新方面更是走在了行业前列。
美国海军部长访问韩国造船厂
在所谓的“工业皇冠上的三颗明珠”即大型航空母舰、豪华游轮和液化天然气(LNG)运输船的建造上，中国已经实现了技术上的全面突破，成为全球唯一能够独立建造这三种技术含量最高、制造难度最大的船舶的国家。即便是拥有悠久船舶制造历史的欧洲国家，要想达到中国在这三种船舶制造上的技术水平，也需要数国合力方能与之抗衡。更何况是美国加一个小小的韩国。种种迹象来看，无论美国怎么打压，都无法阻止中国的发展。
美放出糖衣炮弹，韩国人不敢接？
既然要联手，那就只需要展现出诚意，美方顺势而为向韩国送上了一枚“糖衣炮弹”，但韩国人似乎不敢接。
据消息人士透露，美国商务部计划向韩国科技巨头三星电子提供逾60亿美元的补贴。据了解，这可是一笔不小的数额，它不仅超出了市场此前估计的20亿至30亿美元范围，同时也高于台积电在亚利桑那州工厂获得的50亿美元补贴，仅次于英特尔100亿美元的记录。
不过，三星电子对外界关于60亿美元补贴的传言未做正式回应，但这表明其与美国政府之间的最终谈判可能尚未确定。
韩国水原，三星电子公司总部
更重要的是，韩国媒体也发现了不对劲。一方面，《芯片和科学法》中的条款明确规定，若企业在中国扩大其先进芯片产线的规模超过5%，则必须返还美国政府提供的补贴，三星电子在中国西安等地拥有大型芯片工厂，这无疑增加了其经营的复杂度。另外，虽然美方此举可以帮助三星电子在美国市场上更稳固其地位，同时也意味着竞争变得更加激烈。
更重要的是，眼下正是美国大选的关键时期，如果美国前总统特朗普再度当选美国总统，届时芯片产业的补贴政策会发生什么变数就成了未知数。但如果因此而惹恼了中国，结果不言而喻。
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