脚刹和手刹同时失灵的概率，不会比彩票中奖的概率高。
脚刹是液压系统与机械系统的组合
，一般不会突然出现刹车失灵，而是有一个过程，并且在刹车失灵会有前兆出现的。
造成脚刹失灵的原因有很多，大体有以下几种：
1、刹车油失效
。
刹车油也叫制动液，是刹车系统中用来传递压力的液体介质，刹车油的质量直接关系到刹车的效果。
一般来说，刹车油是4万公里或者2年一换，如果刹车油有杂质，过期了，刹车效果就不那好，这个是可以感觉出来的。
上高速前，随便踩两脚刹车就能感觉到，平常一下能刹停的，今天踩到一半还刹不停，说明刹车失效了，就要早作打算。
2、刹车片失效
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刹车片失效有两种形式，一种是刹车片磨损严重，厚度变薄了，刹车效果严重下降。
另一种失效是在下长坡时，不停地踩刹车，导致刹车片过热，失去摩擦力而失效，这种失效只是短暂失效，在刹车片冷却之后，就有刹车效果了。
经常会在连续几十公里的大下坡路段，看到有大货车停在路边，司机用水浇刹车片，就是这种情况。
3、真空助力失效
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造成真空助力失效的原因比较复杂，汽车在熄火后真空助力也会逐渐消失，没有了真空助力，刹车就不起作用。
4、管路破损
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制动系统的管路破损会导致压力的消失，没有压力，刹车就不会起作用。
5、制动总泵与分泵损坏
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制动总泵与分泵都是制动系统中用来将踏板机构的机械能转换为液压能，是制动系统的主要配件之一，失效后就没有刹车了。
手刹是纯机械结构，不需要电也能工作，更不太可能会出现失灵，如果失灵，有可能是这些原因：
1、拉线变形
。
手刹主要由拉线、拉杆、牙盘、回位弹簧、旋钮等配件组成，通过拉丝联动后轮的刹车卡钳，拉起手刹后，卡钳压住刹车片，从而实现制动功能。
脚刹和手刹共用刹车片与刹车卡钳，脚刹能控制车辆四个车轮，而手刹只能控制两个后轮。
手刹的拉线如果变形，就会拉不紧刹车片，自然也就刹不住车。
2、手刹弹簧变形
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拉起手刹时，回位弹簧被拉长，放下手刹时，回位弹簧回复原位，在长期使用中，回位弹簧也会产生变形，一旦变形，就会影响手刹效果。
脚刹可以适用任何时候，尤其是在开车的过程中使用，效果最好，熄火停车后，脚刹也能用，但效果不那么好。
手刹只能在超低速行驶或者停车时使用，汽车在行驶过程中，不建议使用手刹，不仅起不到制动效果，还容易损坏手刹。
脚刹和手刹同时失灵的情况是极难出现的，如果出现了，也不要惊慌，只要按照下列步骤操作，基本上没多大的风险。
1、松油门。
2、观察左、右后视镜，在保障安全的前提下，打开右转向灯，驶入应急车道。
3、等待车速进一步下降，当车速低于固定值时，挂入空档。
5、慢慢靠边停车，呼叫救援。
6、车后150米放置三角警示牌，并打开双闪灯，同时人员撤离到高速公路护栏之外等待。
在高速上开车，哪怕你的车速有120公里/小时，只要松掉油门，车速就会缓慢下降，关键问题就是把车停下来，同时不要影响其他车道与前后车的正常行驶。
对于手动档车，可以降档，让发动机制动来控制车辆，比如你当前车速是120公里/小时，你松掉油门之后，一分钟后车速降到70公里/小时。
此时可以踩离合，强行挂入4档，车速会继续下降，如果是平路，并且前方一路畅通，你也可以直接挂空档滑行，直到停下来，前提是这一系列操作得在应急车道完成。
如果是下坡路，手动档车也要靠发动机制动来控制车速，可以强行挂入3档或2档，挂入的时候汽车会顿挫，不用管它，直接挂档，然后慢慢带档滑行，到速度很低时，再挂空档停车。
如果是自动档车，可以一直带档滑行，直到速度降到10以内，注意自动档一直在D档，车辆不会停下来的，但到最后速度会很慢。
想停下来，还是要挂到N档，只要不是下坡路，都没有问题。
如果遇到下坡路，自动档车就得带档滑行完所有的下坡路，到平路或上坡路段，再挂空档，最后停下来。
如果是新能源车，也是类似的操作，新能源车在D档，车辆不会这，最后车速会很慢，如果遇到下坡，哪怕刹车失灵，车速也不会越来越快，反而会慢，因为新能源车有能量回收功能。
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