2024年突然而至的价格战，让整个汽车市场都措手不及。而且战势迅速白热化，自主、合资与新势力品牌纷纷入局，且覆盖的车型也从新能源蔓延至燃油车，部分车型甚至出现“一天一个价”的现象。这场有可能贯穿全年的价格战，可谓“既分高下、也决生死”。
但当业界都将目光对准“价格”这一因素的时候，却似乎在有意无意地忽略其他同样至关重要并影响竞争格局、事关未来的基石因素。尤其是对行车体验至关重要的智能驾驶，比拼正在迈入新维度。
如何在这样的大环境下，引领时代风潮？在华为的技术深度赋能下，问界官方发布3月问界全系车型的OTA升级预告。问界M9等车型通过OTA升级，即将上线华为最强的“无图智驾”功能！可以预见的是，在华为的引领下，国内智能驾驶领域将启幕一个全新时代！
真自研！华为智驾技术领先一代
属于智能驾驶的“盛宴”，已在加速开启。随着众多车企的入局，智能驾驶从一个“期货”功能，正在迅速落地变为现实。而就目前来看，真正脚踏实地的把智能驾驶功能做好、有实际优秀成果的，当属华为。华为的智能驾驶通过真正的自研这一优势，已实现技术领先一代。
在自研层面，不少车企都曾大张旗鼓地喊出自研的口号。但在洞察之下，能够发现很多车企只是在某个节点采用了自研技术，配套硬件乃至全套方案还是依靠“外援”——说是自研有些名不副实。如，某家车企在有限的智驾研发人才的情况下，就将AD PRO外包给了第三方智驾供应商。
而华为在智能驾驶领域入局早、布局深，并凭借自身深厚的技术积累和创新底蕴，做到了“真自研”。作为全球领先的ICT巨头，华为在激光雷达、人工智能、大数据分析等与智能驾驶有关的细分领域方面，拥有丰富的技术积累。
以激光雷达这一智能驾驶的核心传感器为例，问界M9搭载的是华为全新设计的192线激光雷达——这是业界车规级量产最高线数激光雷达。该款192线激光雷达具备250米超远距精确识别能力，184万点/秒成像能力，垂直分辨率达0.1°，雷达扫描频率达20Hz，而业界普遍水平为10Hz。
余承东对此指出，该产品搭载的激光雷达硬件领先业界至少一代。要知道的是，华为早在2016年便启动了激光雷达预研工作，一路埋头苦干，试错迭代。时至今日，华为已成为中国及全球激光雷达主要供应商。
至于人工智能、算法等，华为自研了看得懂物的GOD 2.0，看得懂路的RCR 2.0，两者构成ADS 2.0无图驾驶感知算法。其中，GOD 2.0能够实现异形障碍物识别无上限，通用障碍物识别率高达99.9%，这为智能驾驶的精准预判和及时响应打下坚实基础。
不难发现，华为通过软硬件全栈自研能力显著提升智能驾驶的实力。更重要的是，这是其他友商学不会，追不上的核心能力。在现在及未来很长的时间内，华为的智能驾驶能力都将遥遥领先。
真“0”接管！华为智驾体验领先一代
车企纷纷押宝智能驾驶，有多重原因。最重要的原因，自然是能够直接提升出行体验。而由此也能引发一系列连锁反应——提升品牌美誉度和信誉度，还可形成溢价能力，让车企能够有新的利润增长点，进而更好地参与到激烈的竞争中。
但自信满满的车企们，是否真正具备智能驾驶端到端技术的全部上车实力？抑或只是通过PPT画饼，以智能驾驶为噱头来提升销量而已？不管其他车企的规划如何，在保障安全的情况下，华为的智能驾驶通过真正的“0”接管这一特性，已经毋庸置疑地实现体验领先一代。
在与体验息息相关的接管层面，消费者早就受够了“买家秀”和“卖家秀”之间的巨大落差。很多车企在推出带有智能驾驶功能的车型时都说得天花乱坠，仿佛旗下车型能够真正0接管行驶，但真实表现却十分拉胯。要知道，能用和好用完全是两码事，没有金刚钻别揽瓷器活。
相对而言，问界M9及其他问界车型真正通过“无图智驾”带来领先一代的体验。华为的“无图NCA”基于通用障碍物检测网络、道路拓扑推理网络2.0技术，可以实现障碍物种类99%识别率、自主学习并应对复杂的路况。
如，日常行驶时要面对车水马龙的城市道路、错综复杂的县镇道路，以及狭窄多弯的乡村道路等复杂场景。此外，还要面对无红绿灯路口需对行人、两轮电动车进行避让，以及近距离加塞、变道超车等多样交通现象。华为的智能驾驶功能则支持无保护左转及右转、红绿灯识别/起停、自动避让、主动变道超车、障碍物识别及避让等超实用行车体验。
如，在经过无红绿灯路口时，问界M9及其他问界车型能够有效识别并避让行人和电动车。在直行过十字路口时，这些车型可根据车流情况选择避让或优先行驶、快速通过，操控可谓行云流水。强大的“无图NCA”等功能，让车主在犹如有“老司机”相助，让全程行车体验非常丝滑。
从实际体验看，配合早已落地的高速NCA、城快NCA，问界M9及其他问界车型实现“全国都能开、有路就能开”的极佳驾驶体验，无图导航即可顺利抵达目的地。
可以说，在华为技术的支持下，问界全系车型的“无图智驾”体验更好，且能够完美应对任何复杂路况。随着问界全系车型通过OTA升级实现全能的“无图智驾”，竞品的智能驾驶水准已根本不在一个量级、水准上。能够看到，在华为和问界的引领下，2024年将注定是“无图智驾元年”。
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