在智己L6发布会上，智己官方将小米的双碳化硅电机标成了一个IGBT电机和一个碳化硅电机，小米官方很快表示抗议，要求智己还小米一个公道；不过智己先是让联席CEO发了一个不痛不痒的道歉声明，小米官方并不满意，并且连发三个声明，而智己在感受到压力之后，以“公关部”的名义再次发布道歉声明，但小宅认为同样没有诚意。


       在智己的两次道歉声明中，小宅认为智己都在宣传自己的碳化硅电机技术，道歉似乎只是一个营销的“手段”，这种道歉小宅认为小米不接受也很正常；或许是智己的做法确实不得人心，网友纷纷向智己表达了自己的不满；到了今天下午，智己官方终于以智己公司的名义发布了道歉声明，但是声明中火药味很重，看来是要和小米PK到底了。


       智己在最新的声明中表示，小米汽车分别提出“800V碳化硅高压平台”和“全域碳化硅真800V高压平台”，因未明确发布前后电机的功率块具体类型，经由工信部公开的小米SU7公告信息，与相关供应链的企业专家进行了多次调研；同时结合行业主流技术趋势，调研结果显示辅驱异步电机通常会采用IGBT功率模块。


       这一段声明中明显来从别的角度说明自己的错误是无心的，接着还表明智己联席CEO很快做出道歉，但是小米公司发言人并不接受，智己本着尊重小米的态度，再次以智己汽车的官方账号发布了包含澄清内容的致歉函。


       智己对于小米官方回应中的“有意造谣、抹黑、骚扰、不体面”等带有伤害性的道德贬义词，言辞激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集团的企业文化和价值观感到遗憾，智己再次强调，并没有主观上抹黑小米的意图，同时也无力挑战小米汽车的泼天流量；智己还表示，希望小米公司发言人能够如雷军所说的那样“口下留情”！


       小宅认为这次致歉还不如上次，虽然是以智己公司而非公关部门的名义发布，但是明显存在对小米的不满意；这件事智己有错在先，并且前期的处理态度明显不诚恳，小米不接受也无可厚非，但是智己后面的操作实在令人费解，道歉没有道歉的样子，那根本就不是道歉；小米的做法没有问题，没有诚意的道歉为何要接受呢？


                                        
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