2022年中旬，央视报道了一则冲天飞豹携带反舰导弹
驱逐“擦边”军舰
的消息。
视频中的我军战机不惧强敌，简直不要太帅，让人不得不感慨：这么多年过去了，飞豹仍旧是
“宝刀未老”
。
作为中国完全自主研发的飞机，它的整体体型要比歼10还要大，南海巡飞霸气十足！
国产冲天飞豹
我们说的
冲天飞豹
指的就是
歼轰7
，它是一款由西安飞机工业集团自主打造的
战斗轰炸机
，在1973年的时候开始研发，
1988年就实现了首飞。
这款歼轰7的
长度足有22米，双翼展开12米，最大起飞重量2.8万公斤。
与之相比，歼10的长度才17米，双翼展开10米不到，最大起飞重量1.2万公斤。
歼10在战斗机当中，
已经算是一款比较大且重的飞机
。
比如，美国F16战机的长度只有15米，双翼展开9.5米，比歼10小了不少。
尽管如此，歼10和歼轰7相比，
仍旧小了“小半个头”
，相当于一个成年人和小学生的差距。
歼轰7之所以如此大，主要是因为
它是一款战斗轰炸机
，
既可以充当轰炸机的角色，又满足战斗机的需求。
歼轰7采用了两具
涡扇9发动机
，单具最大推力54千牛，后燃推力91千牛，最大速度达到了
1.75马赫
。
再加上酷似战斗机的气动布局，使得它在空中具有一般轰炸机没有的机动性。
同时，歼轰7还有强大的载弹能力，虽然不及专用轰炸机，但是可以搭载多种类型的
导弹、炸弹
，
具备极的火力打击能力
。
对于当时的中国来说，也仅有这一类战斗机能够承担起南海巡飞的任务。
南海飞豹
上世纪90年代，也就是第五代隐身战斗机还未服役的时候，大家最重视的就是
重型双发双座战斗机
。
因为此类战机是双人操作，可以减少单名飞行员对形势的误判。
再加上重型战机的
载荷能力都比较强
，能够对敌方实施大规模的火力打击，相比轻型战机具有独特的优势。
所以当时战斗轰炸机也比较热门，毕竟这类飞机的体型普遍偏大，和重型战斗机有异曲同工之处。
不过，中国在重型双座战机的研发上不尽如人意，别说重型战机，就是一款先进的战斗机咱们也造不出来。
90年代引进俄罗斯的苏27之后，这款战机在我国空军队伍中充当了好几年的主力。
但这终究是人家的战机，
我们总不可能的一直靠进口补充主力吧
。
与此同时，国产歼10的研发工作也十分曲折，
国产歼10A
是落地了，可整体表现还不如人家美国生产的F16A战斗机。
也就是在这个时候，
歼轰7诞生了
，它标志着
中国在“大”飞机领域的技术突破
，也是当时唯一一款能够赶上世界潮流的完全国产飞机。
歼轰7一经服役，
就被派到南海执行巡飞任务
。
当时的南海局势紧张，菲律宾咄咄逼人的态势和美国在背后的黑操作，导致南海问题不断升温。
时不时的就会有敌方军舰前来“借道”，
充满着挑衅的意味
。
彼时的中国海上力量还很薄弱，别说万吨军舰，就算是千吨级别的军舰，咱们也眼馋。
这样的海上实力根本
无法巡航南海地区
，更别说驱赶敌方军舰了。
所以我们只能选择用飞机驱赶敌方军舰的，问题也随之而来了。
歼10A刚刚造出来不久，本身就有诸多缺陷，万一在飞行的时候出现事故撞向了敌方军舰可就是外交事件了，歼10肯定是不能巡飞南海的。
那么，歼8可以不可以呢？
这款战斗机勉勉强强足够
，不过它的最大航程只有
2000公里左右
，用于巡航南海估计还得进行空中加油。
而且，歼8是不具备反舰能力的，要是对方防空导弹打过来，估计也就只能丢一丢炸弹威慑一下。
我们进口的苏27就更不行了，它主要是一款空对空战机，
基本没有对地能力
。
而歼轰7就不一样了，它既可以搭载空对空导弹，又可以装备空对地导弹，各类反舰导弹也不例外。
再加上它的强大载弹能力，不论是对于敌方飞机还是军舰，都具有强大的威慑力。
可以说，在特定的年代，
歼轰7被称为“南海霸主”也并不为过
。
光辉不再
不过，随着战争形态的转变，歼轰7已经逐渐跟不上时代。
在
第五代隐身战斗机
出现之后，战斗机和轰炸机基本上就可以分家了。
因为五代战机的突防能力非常强大，再加上隐身的特性，使得它宛如
一把直插敌方心脏的匕首
。
第五代战机的机动性也是无可比拟的，而强大的性能背后是专用化的极致发展。
同时，
轰炸机领域也涌现出了一位“佼佼者”
，它就是美国的B2轰炸机。
这款轰炸机以隐身性著称，但是又具有传统轰炸机的优点，同样将轰炸机的性能发挥到极致。
在此前提下，战斗轰炸机就处于一个十分尴尬的位置。
以前既有战斗机和轰炸机的性能
那叫全能
，
放到现在那叫“不伦不类”
，当轰炸机用不如专用款型，当战斗机也同样如此。
因此，歼轰7已经逐渐朝着换汰的方向发展，给其他更加先进的飞机预留更多的发展机会。
但不管怎么说，歼轰7也有自己辉煌的时候，在曾经那个特殊的年代，它的存在是必要的。
参考资料：
【1】中国军视网：《【军事科普】中国装备大盘点(空军篇)》
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