4月8日,智己L6正式上市,该车价格区间23万元至33万元,定位“超级智能轿车”,与小米SU7不仅规格相似,价格区间更是高度重叠,高配版、标准版较后者略贵。据悉,发布会当晚,智己汽车联席CEO刘涛也多次提及小米汽车,基本将小米SU7视作直接竞品。


       不过这种“正面硬刚”,在发布会当晚便出了乌龙。
       发布会后不久,智己汽车联席CEO刘涛便发文致歉称,由于产品信息的调研结果有误,发布会上有一处信息错误:小米SU7跟智己L6一样,都是前后电机都使用SIC碳化硅模块。刘涛表示,“小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友!在此,我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”


       据悉,发布会上,智己方面称小米SU7前电机为IGBT(绝缘栅双极晶体管)。
       不久后,小米官方微博“小米公司发言人”也公开发文称,智己公司在今晚发布会上对小米SU7Max关键参数进行错误标注,造成极其严重的负面影响。小米方面指出,小米SU7Max前后电机均为碳化硅。
       对此,小米方面质疑,智己公司作为上汽集团旗下控股子公司,竟会出现如此谬误,是其专业能力缺失,还是有意造谣抹黑。已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒,但智己公司仍未修正。“上汽集团是中国汽车工业领军企业,我们非常尊重。智己公司这样的行为,和上汽集团声誉无法匹配,我们作为同行也无法理解。”
       小米方面表示,欢迎良性的竞争与切磋,强烈反对歪曲事实的造谣与抹黑。我们已完成取证,做好借助法律武器维护自身合法权益的准备。
       小米方面补充道,敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。
       而对于刘涛早前的道歉,小米方面明确,“不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己公司,立即公开澄清,并向被其误导的公众正式道歉!”
       4月9日凌晨,智己汽车官方微博发布《致歉函》。《致歉函》显示,在发布会对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中,由于团队内容审核疏漏,造成一处关键参数的错误标注。
       《致歉函》澄清,小米SU7Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块,与智己L6所采用的技术一致,“均为行业顶尖的技术标准”。
       《致歉函》表示,小米汽车及旗下产品SU7,是智己尊敬的竞争队友,由于内审出现疏漏,造成对小米汽车的负面影响,智己深表歉意,也向所有粉丝、用户们诚挚致歉。


       公开资料显示,3月28日,小米SU7正式上市,该车定价21.59万元至29.99万元,车身尺寸4997mm*1963mm*1455mm,轴距3000mm。作为对比,智己L6车身尺寸为4931mm*1960mm*1474mm,轴距为2950mm。
       采写:南都·湾财社记者陈镜安

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