小米汽车似乎没有太多的营销套路,但卖得却出奇得好,不禁令友商们纳闷:小米究竟好在哪里?

作为参与过智选车项目的一员,也策划过不少的营销玩法,小定、大定、预约试驾、定金膨胀、自动补券,等等。

小米汽车似乎没有太多的营销套路,但卖的却出奇的好,售卖27分钟,50000台大定,估计前无古人,后面也后无来者。

其他友商估计也都在研究,到底小米的魅力在哪里?

要让用户买单,需要抓住几个点,触点要足够多,购买动力要足够强,购买能力要足够足。

上面三点其实就是BAT模型中的三个要点,下面展开分析。

01 触点要足够多

小米汽车还没发布,就几乎变成了大家茶余饭后的话题,到底价格会有多低,到底是什么样的配置。

正是之前小米在大家心目中的性价比之王,使得大家对小米汽车的价格浮想联翩。

各种社交媒体的预热,包括微博、头条、抖音等等,又把小米汽车的舆论推到一个新的高度。

小米汽车发布后,又有各种新鲜的话题出现,比如手机支架到底要不要,余大嘴还来插一嘴,又把小米汽车的声量推向一个新的高度。

有媒体做过统计,在小米汽车发布的前后一个月,有接近一亿个话题和小米汽车有关,不红都难。

另外,小米之家基本都改造成了小米汽车的试驾,借助小米强大的线下布点能力,线下触点也是一个非常强大的助推力。

02 购买动力要足够强

有了触点,还要拉高用户的购买动力。

很多试驾后都惊呼哇塞,颜值很高,很多细节很为用户考虑,很有仪式感,很时尚。

纷纷跟风下大定,在从众效应的主推下,数据指数向上。

各种媒体的试驾评论,也是给了用户很多的购买参考,负面评论远远少于正向评论。

好多人拿着放大镜在看,但是负面评价还能压制的这么好,着实不容易。

还有创始版汽车,保时捷的雷军亲自参与交车仪式,仪式感满满,很多人都觉得,买个车能和雷军合照,冲着这点都值了。

03 购买能力要足

换个说法,就是购买的损失成本要低。

小米汽车提供7天的下定犹豫期,如果有任何问题,可以无理由退订。

同时,还提供了终身免费换电池服务。都知道电池用久了会衰减。而一辆车中,电池的成本占比很高。

这也是一个很大的卖点。

我也没有非常仔细研究过小米汽车,估计还有更多的卖点,读者们可以继续补充。

总结一下,小米汽车能够成功,在构建触点、提高用户购买动机、提高用户购买能力等等方面都做足了工夫,很值得我们学习。

本文由人人都是产品经理作者【蔡锦海】,微信公众号:【锦海说】,原创/授权 发布于人人都是产品经理,未经许可,禁止转载。

题图来自Unsplash,基于 CC0 协议。

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com