大股东、高管联手“护盘”,宝马经销商申华控股稳了吗?
【大河财立方记者张克瑶】辽宁申华控股股份有限公司(600653.SH,以下简称申华控股)大股东增持的动作相当迅速。6月24日晚,申华控股公告,公司再次收到大股东辽宁华晟汽车零部件有限公司(以下简称华晟零部件)增持通知,且华晟零部件本次累计增持比例已达公司总股本的1%。
宝马:投资中国就是投资未来,坚持“家在中国”战略
近日,由中央广播电视总台主办的“投资中国央视财经CBD跨国公司对话”在京举行,同时央视财经2024“投资中国”年度奖项正式发布。轱辘哥获悉,宝马集团位于沈阳的“新世代车型第六代动力电池项目”成为“投资中国”年度十大案例之一,也是唯一获此奖项的汽车制造商。宝马集团
劳斯莱斯电车,闪灵降价百万 85%的经销商1辆都卖不出去
劳斯莱斯纯电轿跑闪灵5月在华仅售出4台,环比暴跌75%。劳斯莱斯在大陆共有27家展厅,4台闪灵分别由北京、成都、深圳等4家展厅销售,85%的经销商一辆也卖不出去。销售员表示,闪灵现车优惠力度很大,选装后总价635万元(指导价575万,选配价值60万元),优惠85万元,惠后售550
宝马取消155亿动力电池大单,或因产能不足
车东西(公众号:chedongxi)作者|SR64编辑|志豪车东西6月21日消息,据外媒electrek报道,德国汽车制造商宝马表示,其取消了与Northvolt签订的20亿欧元(约合人民币155.59亿元)的电动汽车电池订单。据德国《经理人》杂志报道称,可能是由于这家瑞典锂离子电池制造商无
宝马纯电 MINI 恐遭「毁灭性打击」,问题出在欧洲老家
一个月前,拜登总统将美国对中国电动汽车的关税提高了四倍,达到了100%;一周前,欧盟表示将对产自中国的电动汽车征收最高38%的额外关税。随着中国新能源汽车出海的加速,欧美作为汽车行业的传统豪强,不约而同地另外开辟出一条全新的战线来应对新势力的威胁,为各自的新能
宝马纯电MINI,要被欧盟关税“坑死了”
文|王磊编辑|秦章勇出身未捷先挨一闷棍。宝马纯电MINI在国内还没正式量产开卖,就遇到了难过的关卡。据路透报道,宝马在中国生产的全电动MINI,或将面临38.1%的最高电动汽车关税,“这可能会对这款中档汽车的销售前景造成致命打击。”而且未来在华生产的纯电MINI一旦要面临
新闻调查|对中国电动汽车加税将带来哪些危害——欧洲专家解读欧盟保护主义之弊
  新华社北京6月17日电 欧盟委员会近日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。在记者对有关国际组织及欧洲多国政商界、学界的广泛采访中,受访人士普遍认为欧盟此举明显违反市场规律和国际规则,不仅直接损害欧洲消费者的
高质量发展调研行|全球1/3宝马汽车在沈阳生产
本文转自:人民日报客户端胡婧怡曹树林走进华晨宝马沈阳铁西工厂,一条现代化生产线呈现在眼前:地托自动升降,C型吊具灵活旋转,将车身以最适合装配的高度和角度送至工人面前;机械臂顺滑地移动,一边完成操作,一边快速抓取图像记录数据;无人搬运车往返于工位和仓库之间,
车企等多方回应欧盟反补贴税决定
  中新经纬6月13日电欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露后,车企、部委等多方对此作出回应。  6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。  “上汽集团发布”微博13日发布上汽集团关
都市车界丨将被欧盟加征关税,上汽、吉利发声明回应
张雪鹿青松济南报道近日,欧盟委员会发表声明,拟从7月4日起,在从中国进口电动汽车目前10%的关税基础上,征收临时反补贴税,其中将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税,具体税率取决于企业对欧洲官员调查的配合程度。消息一出,多家车企已经明