恒大汽车（00708.HK）近日发布公告，披露其附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司因未履行与地方行政部门签订的投资合作协议中的相关条款，被要求解除协议并退还已获得的约19亿元人民币的奖励及补贴。这一事件对恒大汽车的财务状况和经营将产生重大影响。

据悉，相关合作始于2019年4月29日，恒大汽车与相关地方行政部门签订了一系列投资合作协议，旨在推动新能源汽车项目的发展。然而，由于恒大汽车未能按照协议条款履行相关义务，地方行政部门根据《中华人民共和国民法典》等相关法律法规，提出了解除协议并追回补贴的要求。

恒大汽车在公告中表示，目前计划向相关地方行政部门致函协调此事，并承认如果上述要求最终执行，将对公司及相关附属公司的财务状况和经营产生重大不良影响。这一事件无疑增加了恒大汽车的资金压力，尤其是在其已经失去一笔重要的战略投资资金之后。

此前，恒大汽车与纽顿集团签订协议，后者原计划认购恒大汽车超61.77亿股份，并持有恒大汽车经扩大后的已发行股份总数的27.5%。然而，由于恒大集团债务重组未能如期完成等一系列先决条件未能满足，该笔交易最终未能完成，恒大汽车也失去了这笔重要的战略投资资金。

截至2023年末，恒大汽车已经累计亏损超过1100亿元，尽管在2023年实现了约13.4亿元的收入，同比大幅增加900.04%，但其财务状况依然严峻。恒大汽车的资产总额为348.51亿元，负债总额高达725.43亿元，现金及现金等价物仅为1.29亿元，远不足以覆盖借款。

在生产交付方面，恒大汽车也面临着不小的压力。由于资金问题，恒大汽车安排了部分人员放假，天津工厂暂停生产。截至2023年末，天津制造基地累计生产下线恒驰5汽车1700辆，未达相关要求。

值得一提的是，在5月17日，恒大汽车的股价一度大涨超过70%，并随后暂停买卖。目前，恒大汽车仍处于停牌状态，等待相关内幕消息的披露。这一事件无疑增加了恒大汽车未来的不确定性。

综上所述，恒大汽车目前正面临着重大的财务挑战和不确定性。未来，恒大汽车需要积极应对这一事件带来的影响，并寻求新的资金来源和战略投资者以支持其新能源汽车项目的发展。


                                        
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