本文转自：人民网-观点频道

郭元鹏

近年来，电动自行车火灾事故频发，给人们的生命财产安全带来了极大的威胁。

目前，我国两轮电动自行车保有量至少3.5亿辆。从送外卖到上下班、从购物买菜到接送孩子，电动自行车已成为很多人离不开的出行工具。然而，令人不安的是，电动自行车引发的火灾数量连年增长。2023年，国家消防救援局共接报电动自行车火灾2.1万起。数据显示，电池单体故障等问题是导致电动自行车电气火灾的重要原因。也就是说，劣势电池流入市场通道不堵死，潜在的风险就会一直存在。

据市场监管总局消息，2022年，市场监管总局组织开展了电动自行车和电动自行车电池产品质量国家监督抽查显示，电动自行车电池抽查不合格率为22%。因此，需要加强对电池生产企业的监管，加大检查力度，确保其生产流程符合国家标准，产品质量过关。对于不合格产品坚决予以清查，禁止其流入市场。

另外，近年来，锂电池替代铅酸电池成为大势所趋，而其中部分劣质锂电池流入电动自行车市场，从源头端带来了安全隐患。加大对锂电池质量监管显得尤为重要。尤其是废弃的电池被一些修理人员翻新后也流入了市场，如何监管“废旧电池”也是需要思考的问题。

执法部门要主动出击查处不合规电池，同时畅通举报渠道，鼓励广大市民积极参与到监管工作中来。同时，媒体也应该发挥舆论监督的作用，对劣质电池流入市场的行为进行曝光，形成强大的舆论压力。

除了需要加强电池质量的管理之外，也要加强消费者教育，提高消费者的安全意识。消费者购买电动自行车时，要选择正规厂家生产、有质量保证的电池。如果发现劣质电池流入市场，应该及时向相关部门举报。

总之，劣质电池流入市场是一个亟待解决的问题。只有加强监管、提高消费者安全意识、加强社会监督等多管齐下，才能让“劣质电池”无路可走，保障人民群众的生命财产安全。。


                                        
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