近日，有车主发视频称，自己驾驶汽车上杭州高架桥的时候，被交警拦下，而其他车辆却可以正常通行。车主问交警被拦下的原因，交警回复：“临时管制”。车主调侃道：“这有点搞笑了。”对此，交警回复称：“是有点搞笑，但是你服从就行了。”

特斯拉车辆被禁止高架通行，这一消息引起了网友的关注和热议。之前，有消息称特斯拉被禁入机场停车场，一些企事业单位也会说不，但高架禁止通行，还是首次出现。不少猜测认为，这可能跟特斯拉的哨兵模式有关。

随着汽车智能化和电动化推进，不少汽车都推出了哨兵模式，来保障汽车安全，同时也引发了关于汽车数据安全的考量。特斯拉中国也曾声明，称“哨兵模式”是用来保障车辆安全，数据只离线存储在车内的USB设备中，并不能远程查看。

不过，这样的声明并未完全打消疑虑，不少单位还是对特斯拉说不。此次高架禁入事件，并不是普遍事件，而是临时管控措施下的个例，如果高架和高速对特斯拉说不，对于特斯拉来说无疑是一个很大打击，严重影响车主日常使用。

特斯拉ModelS/X接连降价20万引发车主抗议。

你永远不知道，特斯拉降价和明天哪一个先来到。9月1日，特斯拉发布了全新（丨），同时对ModelS/X车型降价11万元-22万元，而这一降价行为，引发了首批车主的不满和抗议，等待了近2年时间，交付没几个月，新车已经降了20多万，车主联合发布了声明。

今年以来，国内车企开始了大规模价格战，特斯拉也是几次调整价格，降价带来一定销量的同时，也引发了保有客户的不满。新车买了没几天，便降价几万甚至十几万，放到谁的身上也不舒服。

所以，部分车企对于保有保护会有补偿，或者是返还降价差额，而特斯拉则是不会。特斯拉CEO埃隆•马斯克曾表示，“当特斯拉价格下跌时，已经购买的人想要更低的价格，但如果价格上涨，已经购买的人并没想过给特斯拉开支票。”特斯拉陶琳也声称，会坚持成本定价。

听说过不少特斯拉降价引发的车主维权事件，甚至有对簿公堂的案例，但是从未听说过有维权成功的案例。车企有自主定价的权利，汽车销售完成以后，出现降价或者涨价现象，与车主已无关系。当然，如果车企有隐瞒行为除外，签订有保价协议，也可以进行维权。

相对禁入高架和降价车主反弹，新款Model 3上市涨价反响寥寥。就在9月1日，特斯拉新款Model 3上市，这是Model 3上市6年来首次改款，Model 3焕新版后驱25.99万元，长续航29.59万元，起售价较此前提高2.8万元。

然而，新款Model 3改款涨价并未引发多少关注。国内新车换代，大多是加量不加价，甚至会改款降价，新款Model 3改款后涨价，还会持续得到消费者认可？相对新款Model 3涨价，老款Model 3继续之前的降价促销。

禁入高架、降价车主反弹和新款Model 3改款涨价，特斯拉一时间处于风口浪尖上，但这样的情形之前都曾有过案例，都未对特斯拉形成实质性影响，反而助涨了其人气，让人百思不得其解。


                                        
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