7月10日,有车主发布视频称,在使用特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能时,车辆遇到前面停下的卡车后自动停了10秒而后便加速撞上了前面的卡车,“想刹车都反应不过来”。视频发布者称,事故发生后,就联系了特斯拉官方,结果官方回复:“造成事故的原因是系统没识别到前车,事故造成的损失由车主自己承担。”

视频发布者发布的行车记录仪显示,7月4日20点22分,车辆正常行驶,20点23分,车辆停止10秒左右后,加速撞上了前方的一辆卡车。



视频发布后,有网友在评论区表示“市区或者路况比较复杂的时候,不建议使用Autopilot自动辅助驾驶功能”,还有网友表示“是不是人自己踩错了”。

7月11日下午,经视直播记者联系上视频发布者汪先生(化姓)。汪先生告诉记者,他的特斯拉Model Y已经开了三年多,之前他也会经常使用Autopilot 自动辅助驾驶功能。“我习惯性地用这个功能来跟车,堵车或者等红绿灯的时候,我就会比较放松。”7月4日晚上八点之后,汪先生像往常一样正常启用了Autopilot自动辅助驾驶功能,几分钟后就发生了行车记录仪里撞上前车的事故。汪先生称,他习惯了单踏板模式,一般不会将脚放在电门上,所以他认为并不存在自己错踩电门导致车辆加速的情况。“它不给我任何的反应时间,撞的速度特别快,所以就让我觉得匪夷所思。”

汪先生告诉记者,7月5日,他将发生的事故反映给特斯拉官方。随后,特斯拉售后工程师就此事故进行了回复,称是因为车辆的自动辅助导航驾驶没有识别或探测到前面的车辆。汪先生告诉记者,他觉得很疑惑的地方是,“既然没有识别到前面有车,为什么最开始会停10秒呢”?但是对于汪先生的质疑,工程师并没有说明具体的原因。汪先生说:“买这个车就是觉得它智能,觉得它科技先进,所以才想去体验这一个产品。既然Autopilot 自动辅助驾驶功能是危险的,或者说是不完善的,那就不要让我们来使用这个辅助驾驶的功能。”

7月11日下午,经视直播记者联系上特斯拉官方。工作人员告诉记者,查询记录发现,对于汪先生反映的事故,他们当时就安排工程师去查看了后台车辆相关数据,也对汪先生进行了回复。但是对于事故的具体原因是否是因为Autopilot自动辅助驾驶功能没有识别到前方有车,工作人员表示:“记录显示的内容是不详细的,最好是车主自己联系一下工程师,或者是车主到服务中心去做进一步的了解。”

同时,这名工作人员还告诉记者,Autopilot自动辅助驾驶功能主要是为了驾驶的舒适或者便利性而设置的。“因为它也是属于一个辅助驾驶功能,所以尽可能地不要依靠这个主动巡航控制的系统来降低车速。还是需要司机自己去关注前方,包括随时准备采取纠正措施。”

汪先生告诉记者,这次事故发生后,车辆定损涉及到的维修金额大概是3.5万元。但是汪先生觉得,这次事故并不是自己的失误造成的,所以并不认可需要自己承担全部的维修费用。对此,特斯拉工作人员也告诉记者,汪先生启动Autopilot自动辅助驾驶功能时,自动辅助驾驶系统上面没有任何故障相关的警告,说明系统在启动时是正常运转的。“因为Autopilot自动辅助驾驶功能是一个辅助功能,在使用的过程当中,不属于碰撞警告或规避系统,还是主要由驾驶员对于道路的情况时刻保持关注,还是需要驾驶员来操作,第一责任人还是我们驾驶员本人。那么,在之后车辆行驶过程当中,车辆出现了异常现象,还是需要车主通过保险来进行维修。”工作人员说,如果车主对于事故仍有质疑,可以到线下门店去进一步沟通。

记者了解到,特斯拉《Model Y 车主手册》中写明:Autopilot自动辅助驾驶是高级辅助驾驶功能套件,旨在提升驾驶安全性并减轻压力。这些功能都无法实现Model Y完全自动驾驶或取代您的驾驶员身份。并警告:Autopilot自动辅助驾驶是为了驾驶舒适性和便利性而设计,不属于碰撞警告或规避系统。驾驶员有责任时刻保持警惕,安全驾驶,并掌控车辆。切勿依靠 Autopilot自动辅助驾驶来充分降低 Model Y车速。务必观察前方路况并准备随时采取纠正措施。否则可导致严重伤害或死亡。

图/特斯拉《Model Y 车主手册》

同时,对于自动辅助导航驾驶功能,车主手册页做出警告:可能无法识别或探测到迎面驶来的车辆、静止的物体以及(供自行车、拼车、紧急服务车辆等使用的)专用车道。因此,应时刻保持警觉,并准备好立即采取行动措施。否则,可能会导致车辆损坏或人员伤亡。

图/特斯拉《Model Y 车主手册》

来源:经视直播

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