迈腾在中国B级车市场里的地位无须多言,称它为“B级车之王”毫不夸张。

从2007年正式引进国内后,迈腾的实力便一次次被实打实的销量所证明,截止目前,它已在中国获得了超240万用户的青睐。B6、B7、B8三代车型,更是直接影响了两代消费者。

但17年过去,中国的汽车市场发生了翻天覆地的变化,一方面,国产品牌崛起,冲淡了消费者对合资品牌的执念与依赖;另一方面,智电浪潮兴起,削弱了传统燃油车的优势。

国产新能源一路攻城略地,拿下了A级车市场,如今亦深入B级车腹地。

面对一波又一波的攻势,那些合资老炮如何应对?

迈腾的回答是,不管在哪个年代,都能领航下一个时代。

7月9日,全新一代迈腾上市,定价为17.99-24.69万元,这个B级车的“王”,在全新升级后,能否破了新能源的“狂”?

目光所及,皆是升级

从B6到上一代的B8,迈腾一直以“成熟稳重”的风格示人,由此也诞生了不少梗,诸如“开的不是迈腾,是低调”等等,尤其是在北方地区,迈腾更是商务人士的出行首选。

如今,全新一代迈腾强化了年轻与运动属性,能够适配更多元的客群。

具体来看,新车的整体姿态更加修长、扁平,相较上一代车型更显动感。与此同时,它非常注重高级感的营造,例如放弃了原有的多条亮银镀铬进气格栅,转而采用了低调的熏黑式中网设计,并且在前脸处搭载了贯穿式灯带,以舒展简约的造型,契合年轻消费者的审美。

一直以来,迈腾无论是定位还是调性上,相较同级都会更有“豪华派头”,全新一代迈腾再次将这个特征放大,新车长宽高全面提升,分别达到了4990mm、1854mm、1487mm,进一步彰显中高级轿车的气场。

与内饰的变化比起来,外观的这些改变可能就是“小巫见大巫”了,很难想象会在一台纯粹的燃油车中,见到这样一套满满“新能源风”的座舱。

首先,全新一代迈腾取消了传统挡把结构,改为怀挡设计,从而为中岛释放出了一个硕大的一体式储物格;其次,它新增了HUD、15英寸2K中控大屏、10.25英寸液晶组合仪表,以及11.6英寸副驾屏,形成三联屏设计,科技属性大幅提升,实用性暂且不论,但在格调和态度上,全新一代迈腾已是满分。

至于原本就以“舒适”著称的乘坐体验,全新一代迈腾也是实现了再进阶,比如后排座椅配备了多角度电调、座椅通风、加热、按摩等功能。值得一提的是,它的座椅通风采用是与奥迪A8L同款内吸式通风,另外还有三区智能空调、哈曼卡顿音响、电子儿童锁、30色氛围灯等配置加码。

“轿车考斯特,二排迈巴赫”,合资B级车里,也就迈腾敢这么说,能这么做。

由主流,向主流

从正式进入中国市场开始,迈腾就一直走在满足消费需求的第一线,比如B7后排轴距加长、B8配置提升等等。可以说迈腾能够在中国市场上获得超240万消费者的认可,和它与时俱进的特性密不可分。

而在今天,面对更多样、更严苛的市场需求,全新一代迈腾再次“A”了上去,首先是智能化,根据相关调查显示,当前消费者在购车时,车辆智能与否已经成为重要决定性因素,所以想要拿出一辆让消费者,尤其是年轻消费者满意的车,优秀的智能体验是必要条件。

基于此,全新一代迈腾采用了大众全新的MQB37w先进智能电器架构,CAN通信带宽从500K升级至2M,数据交换速度提高4倍,数据传输最高提升200倍,为整车智能体验打下了扎实的基础。

再来是它的座舱,15英寸2K大屏中内置了主流的高通骁龙8155芯片,保证了车机稳定性与流畅性,在语音交互层面,它与头部企业合作,比如采用了内置AI的科大讯飞语音解决方案,搭载了来自华为的5G通信模块,能够实现主副驾唤醒、可见即可说、连续对话等功能,做到了现在新能源汽车的主流水准。

而在智驾方面,一汽-大众则与大疆合作,开发出了专为中国路况定制的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统,这是一套L2+级别的辅助驾驶,能够识别出中国特有的场景、标志等等,并支持包括自适应巡航、车道保持、主动刹车、拨杆变道、车道内避让及交通标志识别等功能,实现了对同级别燃油车的全面超越,甚至可以说,它打破了燃油车不够智能的刻板印象,成为了一台“燃油智能汽车”。

动力方面,全新一代迈腾提供了1.5T Evo2和2.0T两款动力组合,均匹配7速湿式双离合变速箱,其中新一代1.5T Evo2发动机的最大功率达到118kW,峰值扭矩达到250N·m,在米勒循环、可变截面涡轮增压器、无级可调机油泵等技术的加持下,无论是燃油经济性还是驾驶感受都有了明显提升,比如油耗,1.4T的B8百公里油耗为6.23L,而1.5T的B9仅为5.8L。

而2.0T版本,虽然功率与扭矩与老款一致,但零百加速提升了0.5秒,且该动力系统用上了多段式可变凸轮升程+连续可变气门正时凸轮轴调节器,能够保证在不同工况下进气顺畅,落实到实际的驾驶体验上,便是动力更为顺滑线性。

写在最后

进入中国市场近20年,迈腾经受住了时间的考验,不仅有庞大的保有量,而且口碑居高不下,这是国产新能源至今未能攻破的护城河。

与此同时,我们能看到迈腾努力与消费者需求保持同频,尤其是全新一代迈腾,在造型设计、舒适配置、智能体验等方面多维进阶,拥有继续领航主流赛道的资本与实力。

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