馈电油耗3.8L,动态体验东风风神L7
对于十多万元的新能源汽车来说,绝大多数的消费者更加看重车辆在续航以及能耗方面的表现,所以一款集实用性和时尚型以及高续航为一体的车型,在这个价位当中还是非常受欢迎的。今天我们便为大家带来了一款在全段时间刚刚上市的紧凑型SUV,它便是东风风神旗下的东风风神L7。目
兼顾平顺和省油,体验东风风神L7
说起家用车,绝大多数消费者想必第一时间想到的便是省油和耐用了,毕竟对于大部分的家用车来说,能够同时满足这两个条件已经非常难得了,而要想同时兼顾智能化、耐用、省油等特点,对于企业来说,还是非常困难的,但困难不代表没有,就比如我们本次体验的这台东风风神L7。目前
开起来很舒服,风神L7在售5款怎么选
按照常规的逻辑思维来说,一款车的综合续航一定少于官方公开的数据。但从今年开始,就有一些新能源车型敢于打破常规,将实测续航作为“彩蛋”推向市场,形成了一个新的市场逻辑:官标仅供参考,国产车性能已今非昔比。这款采用真实续航测试的车型就是东风风神L7,官标续航最高
进一步冲击燃油车?比亚迪发布第五代DM技术,自主车企“混”战2000公里续航
本文来源:时代财经作者:贺晴价格战还没有卷到尽头,技术战的内卷已然打响。28日,国内新能源汽车一哥比亚迪发布第五代DM技术,其发动机热效率达到46.06%,亏电油耗实现百公里2.9L,综合续航里程达到2100KM。发布会上,比亚迪总裁王传福回顾了比亚迪插混技术的迭代,他表示
同为续航杀器,东风风神L7和荣威D5X DMH该怎么选?
从插混车型的发展里程来看,续航一直都是其立身之本,而随着技术的不断积累和发展,1200km的综合续航能力已经算是基础能力,而在接下来的两三年时间里,谁能突破2000km大关,谁才有可能赢得未来的“油电之战”。这不,实测续航破2000km的东风风神L7来了,官方起售价也只有12.