和其它很多家造车新势力一样，理想汽车除了“冰箱彩电大沙发”这三件套之外，也喜欢宣传自己的智能化水平。不过，最近理想车友会的一起多车连环追尾事故，则引发了人们对其自动紧急刹车系统（AEB）功能的实际水平的严重怀疑。

6月15日，在广东汕头一次理想车友聚会活动中出现多车连环追尾事故，涉事车辆皆为理想汽车，事故发生在尽管未造成严重损失，但由于理想汽车一直对其自动紧急刹车系统（AEB）功能大力宣传，此次事件却引发了公众对该功能实际效用的广泛疑问。

网络上，网友们对这起事故反响强烈，网友评论说：这事儿有点讽刺吧，没出事就是智能，出事了就怪天气。还有网友指出，“非常统一”的表示没有启用辅助驾驶，这就有点此地无银三百两的意思。

其实问题的焦点在于，AEB全称Autonomous Emergency Braking，自动紧急刹车，在实际使用过程中没有刹住，这项功能算不算合格？

对此，理想汽车智能驾驶产品负责人韩龄及时在微博进行了说明。她阐述事故的简单经过，并解释称由于当时处于雨天且路面湿滑，加之车距较近，尽管所有追尾的车辆均触发了碰撞预警和AEB，最后仍因一辆车速度过快且距离前车过近而发生碰撞。韩龄强调，其余车队成员均及时采取了避险措施，并未造成更大损失。

AEB系统是一种先进的主动安全技术，集成控制模块、测距模块和制动模块，设计宗旨是在探测到潜在碰撞风险时警告驾驶员，并在必要时自动刹车或减缓车速，以避免或减轻碰撞。此前，理想汽车在OTA更新中还优化了包括AEB在内的主动安全功能，提升系统对障碍物的检测与响应能力。

当然，理想汽车AEB功能的表现的确引起了一些争议，但另一方面，雨天路滑，编队行驶时，合理的车距也是保障行车安全的关键。但也更加证明，智驾在极端条件下的限制，安全的行车规范、规则，以及对安全的敬畏是更加必要的。


                                        
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