当大家手握25万元左右的预算想买纯电SUV，不少朋友会考虑特斯拉Model Y，不过市场中也有不少其他选择，比如说小鹏G9，这款车中大型SUV的定位较特斯拉Molde Y的中型SUV 高出一个级别，并且如今小鹏G9在指导价为26.39-35.99万元的基础上，还推出了“限时优惠”，0首付0息，至高40000元限时优惠，全系24.39万起，不过具体优惠行情还是建议大家以当地经销商处为准。

小鹏G9的售价区间其实和如今热门的纯电SUV特斯拉Model Y有不少重合，不过小鹏G9的定位更高，来到中大型SUV级别。从外观来看，小鹏G9的造型就明显更加硬朗不少，该车也采用当下主流的新能源车设计风格，前脸有着封闭式的造型，并且在下方保留了格栅的设计，采用分体式头灯组，上方有贯穿式LED灯带，在点亮以后的辨识度也比较高。

车身侧面小鹏G9采用隐藏式门把手+无边框车门的组合，这一设计也为其带来较高的颜值。至于车尾处，小鹏G9也是当下流行的贯穿式尾灯，并且尾部的造型饱满大气，给人一种较强的视觉冲击力。另外在尺寸方面，小鹏G9作为一款中大型SUV，其长宽高分别为4891/1937/1680毫米，轴距为2998毫米，这一尺寸表现已经达到同级别主流水平。

而来到车内，小鹏G9的科技感也比较强，车内除了保留全液晶仪表盘以外，也采用怀挡的设计和中控屏+副驾屏连体设计，整体给人简洁干练的感觉。而小鹏G9的车机芯片采用高通骁龙8155P芯片，车机的流畅性确实没的说，这套Xmart OS车机也经过了市场检验，整体的成熟度比较高。另外，小鹏的智驾也值得一提，小鹏G9采用XNGP高阶智驾，同时得益于全新天玑系统，该车具备AI小P、AI代驾、AI泊车，其智驾也具备不错的智能化和拟人化，不过需要注意的是，小鹏G9的XNGP只有高配车型才有，中低配则只有XPILOT智驾系统，这套智驾系统除了不具备部分高阶智驾功能以外，常用的智驾功能也都可以看到。

关于动力部分，小鹏G9也是提供了单电机后驱和双电机四驱版，其中单电机版本的最大功率为230千瓦，最大扭矩为430牛·米，虽然是单电机版本，但其动力也是完全够用的，百公里加速时间也能做到6.4秒；而双电机版本的动力会更强一些，前后双电机总功率为405千瓦，总扭矩为717牛·米，官方百公里的百公里加速时间为3.9秒，这个表现对于这个级别的车型来说确实算是比较优秀了。而在续航方面，小鹏G9则分别提供570公里、702公里和650公里三种不同的CLTC纯电续航里程。

值得一提的是，小鹏G9全系均采用800V平台，这款车的充电效率确实比较高，而且不挑充电桩，小鹏G9的底盘方面全系均采用前双叉臂和后五连杆独立悬挂的硬件，并且有相对精细的底盘调校，除了顶配车型标配空气悬挂和电磁感应悬挂以外，其余版本均提供选装，即便是不选装，这款车开起来也有着相对出色的驾驶乐趣，指向性比较精准，哪怕是一台中大型SUV，但依旧是一款比较好开易上手的车。

编辑点评：

总的来说，小鹏G9各方面表现还都不错，这款车的颜值足够高、智能化够强，而且作为一款纯电车型，小鹏G9的动力和续航表现也可以打高分，特别是该车标配800V平台和前双叉臂+后五连杆悬架，这也为其带来更高的操控上限，如今该车也有较大力度的优惠，因此如果想考虑一款纯电SUV的话，那么小鹏G9确实是值得重点考虑的，我个人觉得小鹏G9较特斯拉Model Y的性价比会更高一些。



                                        
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