自主和新势力集体反扑:特斯拉真急了!
中国汽车市场上,以价格战为主要手段的市场竞争还在延续,行业内卷也在加剧,“降本增效”“裁员降薪”“倒闭跑路”屡见不鲜。但与此同时,也有几家能征善战,非常会卷价格,非常会营销的车企,在汽车市场展现着非一般的生命力。#新势力销量集体回暖#7月1日,多家造车新势力公
越做越大的家用充电桩,为什么超过7kW就没有任何意义?
家用充电桩越做越大,其实是违背家庭使用场景的。前两天,哪吒出了一个20kW充电桩(直流),价格12000块,20kW充电桩已经是一个非常恐怖的数据,日常使用情况下,充满一台Model3时间可能只需要2-3个小时。的确够快,但已经背离最早的家用场景。目前的家用充电桩最多的就是
特斯拉:我还能再降6万,但新势力还能跟的动吗?
靠着降价来刺激市场活力的特斯拉,再一次用降价的方式唤醒了市场的热度。继上个月向一部分Model3用户提供8000元补贴之后,特斯拉在两天前再一次放出了降价的刺激,ModelX以及ModelS两款车型价格下调5%左右。其中,ModelS起售价降至77万,ModelX价格下降到99万。虽然此次降
正式降维打击!特斯拉“双车”齐发,配置增加,成本大幅下降
正式降维打击!特斯拉“双车”齐发,配置增加,成本大幅下降特斯拉对今年的销量很在意,此前已经多次降价换量,而在下半年,特斯拉更多把希望放在两款新车上面,“双车”齐发的确真是很大,新车往往是自带吸引力的。这款车分别是代号为Highland的中期改款Model3以及代号为J
对标国产车!特斯拉廉价车型敲定,14.98万起,或定名Model 2
这些年,随着新能源汽车的不断深入,对于燃油车的“围剿”已经初具规模,而在这众多新能源汽车品牌中最具影响力的自然就是“特斯拉”了!简单来讲,第一是它,而第二以后随意。也是因为有这样的影响力,所以特斯拉更是有行业“风向标”的称号!进入到2024年,以特斯拉为首的
为什么特斯拉必须降价?销量情况不乐观,技术也在被中国车企赶超
这段时间的特斯拉,可谓是小动作不断,前脚刚刚把员工给裁员了,紧接着就搞起了降价潮,而且还是全系车型的集体大降价,一降价就是大幅度的降价,哪怕是老美那边也差不多,但相比起之前的降价来说,现在的特斯拉降价似乎却掀不起什么波澜来,可在我看来,特斯拉不是降不降价的