现在的国产新能源汽车确实很能打，像比亚迪、鸿蒙智行、吉利银河、长安启源等品牌推出的电车在销量上屡创佳绩，取得了很大的销量提升，消费者在购车时选择新能源仿佛成了一件很正确、很主流的事情，但是有一部分消费者，只要能买到燃油汽车他们就不会考虑新能源汽车，他们为什么抱着油车不放呢？可能他们觉得电车的品质不及油车，电池的维保也不足以让他们放心，反正就是能买油车就绝不买电车，尽管电车的出行成本更低。

针对这部分消费者，如果购车预算在5-7万元左右，我觉得可以看看荣威i5。

荣威i5的售价介于五菱宏光MINIEV和五菱缤果之间，如果同样的购车预算选择电车的话，其实选择性并不丰富，基本上就是那些尺寸较小、级别较低的电车了，而荣威i5定位A级车，尺寸较大，还是大厂打造的。

在外观设计方面，这款车走的是运动时尚的路线，比较适合首次购车的年轻人，如果你不想选择那些电动小车的话，荣威i5或许值得一看。

该车的长宽高分别为4676毫米、1838毫米和1498毫米，轴距为2680毫米，在A级车中的尺寸并不小。

动力上，该车提供1.5L四缸发动机+5MT（手动）/CVT无级变速箱的动力总成，最大功率129马力，峰值扭矩158牛·米，动力输出并不是它的强项，可是也够用，日常代步通勤绰绰有余。

根据车主口碑来看，荣威i5存在起步无力、超车需要提前加油、车机系统反应慢、后排地台隆起高等缺点，存在颜值高、配置高、空间大、后备箱大、舒适度高、内饰皮质多等优点。

还有一点值得一提，主流的A级车一般会采用前麦弗逊+后多连杆的底盘悬架，而荣威i5却采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构，底盘的动态体验相比独立悬架，要逊色不少。

配置方面，10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏幕的“双联屏”组合是全系标配，虽然系统的流畅度一般，但是支持CarPlay、CarLife、HiCar、语音识别控制等，高配车型还支持360°全景影像、卫星导航、车联网等，顶配车型支持L2级辅助驾驶系统，可以完成全速自适应巡航和车道保持辅助等。在内饰用料方面，以软皮质饰材为主，看上去并不廉价。

空间方面，还是很宽敞的，后排腿部空间不局促，除了中间地台会侵袭乘客的腿部空间外，基本上没有什么“槽点”。它的标配车型是织物座椅，其余车型都是皮质座椅。

价格方面，我们从上海经销商处了解到，荣威i5存在1.9-2万元的优惠，优惠完后的入门价格已经来到了4.99万，自动挡车型是6.09万起。

销量方面，荣威i5在2024年1-5月的销量分别为8473辆、4682辆、2494辆、3133辆和3072辆，这样的销量数据不能说很好，可是也不差，还是十分主流的。最后，对于荣威i5，您有什么看法？


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com