美国的空军一号广为人知，但是另外一款类似的飞机在每次空军一号的出行当中，总是如影随形，却不为人知，这就是美国的E4指挥机，又被称为空中指挥机。空军一号是由波音747-200B改装而来，而E4指挥机也是从这种机型改装而来，空军一号是总*统的座驾，E4则是国防部长的座驾。

末日飞机，顾名思义就是在末日时候使用的飞机，而所谓的末日就是大规模核战爆发后，人类面临的末日危机。当初设计E4指挥机的设想，就是在核战的时候这架战机能够携带军事指挥人员逃往安全区域，同时能够在核战的复杂环境下，指挥美军的核武器进行反击。

按照这样的要求，这架E4指挥机航程高达12600公里，经过空中加油可以在天空逗留72小时。而且整机采用了密闭式设计，外部窗户很少，少量的窗户配置的玻璃也是类似微波炉带金属线的玻璃，从而能够在空中抵挡一定程度的核爆。E4指挥机自重170吨，起飞重量高达360吨，自身需配属48名工作人员，总乘员112人，可以搭载完整的指挥团队。

为了不受核爆后电磁辐射的影响，E4指挥机没有采用任何类型的电子显示屏，完全都是最原始的仪表。更为离谱的是，这架战机外部由64个各种天线，另外机腹还拖拽了一条长达8000米的软线天线。这样的设计，使得E4指挥机的通联频率覆盖了14KHZ到8GHZ之间所有的频率，而8000米的长天线可以穿刺海水的阻隔，可以和海水数百米深度下的俄亥俄级战略核潜艇取得联系，对其下达打击指令。

这样的战机性能异常优越，但是造价和使用价格同样非常惊人。到目前为止，财大气粗的美军也仅仅拥有4架该飞机，并进行轮流战略值班，确保至少有一架飞机能够在15分钟内完成起飞。而E4指挥机每飞行1小时的费用为16万美元，这已经比B2隐身战略轰炸机的13万美元的费用高了3万美元。


                                        
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