鞭牛士报道，7月1日消息，据路透社报道，特斯拉6 月份季度交付量可能下降 3.7%，这将是这家顶级电动汽车制造商首次连续两个季度出现下滑，因为它面临着中国市场的激烈竞争，而且由于缺乏价格实惠的新车型导致需求放缓。

根据伦敦证券交易所调查的 12 位分析师的预测，该公司预计 4 月至 6 月期间将交付 438,019 辆汽车，其中 7 位分析师在过去三个月内大幅下调了预期。这家电动汽车制造商预计将于周二公布业绩。

特斯拉在经历了多年的快速增长之后，如今已成为全球市值最高的汽车制造商，但如今遇到了瓶颈。该公司在 1 月份警告称，随着数月降价带来的提振效应逐渐消退， 2024 年的交付量增长将明显下降。

加剧这些问题的是，消费者正在转向更便宜的汽油-电动混合动力汽车，这导致特斯拉的汽车库存不断增加，该公司正试图通过降价和激励措施（包括更便宜的融资选择和租赁）来销售这些汽车。

今年早些时候，首席执行官埃隆·马斯克搁置了制造全新廉价电动汽车的计划，将特斯拉的重点转向自动驾驶出租车，这让一些投资者感到担忧，他们担心自动驾驶技术很难完善。尽管如此，投资者在上个月的年度股东大会上以压倒性多数投票支持他创纪录的 560 亿美元薪酬方案。

巴克莱分析师丹·利维 (Dan Levy) 预测特斯拉第二季度交付量将下降 11%，为有史以来最大降幅。他表示，交付量疲软可能会让人们重新关注特斯拉目前面临的严峻基本环境。

尽管马斯克在 4 月份预测特斯拉今年的销量将有所增长，但特斯拉股价今年已下跌四分之一，成为标普 500 指数中表现最差的股票之一。他已大幅削减成本，包括大规模裁员，导致特斯拉超级充电团队解散。

一些分析师预计，该公司今年的年度销售额将首次出现下滑。今年 1-3 月，该公司的交付量创下近四年来最大降幅，低于华尔街的预期。

特斯拉在欧洲的销售尤其疲软，5 月份销量下降了 36%，原因是电动汽车补贴减少以及车队运营商的需求疲软，而去年车队运营商占了特斯拉在该地区销量的近一半。

路透社 5 月份报道称，特斯拉正努力安抚一些欧洲租赁公司，此前该公司屡屡下调零售价，导致其车辆价值大幅下降，而其缓慢的服务和昂贵的维修费用又疏远了这些公司的企业客户。

由于中国竞争对手纷纷推出廉价车型，特斯拉迟迟未将新设计推向市场。今年 4 月，马斯克表示特斯拉将在今年晚些时候推出“新车型”，包括经济型汽车，但没有透露定价细节。

特斯拉去年年底更新了其 Model 3轿车，但设计上没有进行重大改进。其最畅销的 Model Y SUV、Model S 高级轿车和 Model X SUV 多年来没有发生重大变化。

该公司于去年年底开始交付Cybertrucks，但马斯克预计要到 2025 年才会量产该车型。这款皮卡一直受到召回和质量问题的困扰。

今年 5 月份，特斯拉在其最新影响报告中放弃了到 2030 年每年交付 2000 万辆汽车的目标，这与该公司多年来一直宣称的电动汽车交付量每年增长 50% 的长期目标相比是一个重大变化。

特斯拉预计将于8 月 8 日发布自动驾驶出租车，以推动其全自动驾驶软件的普及。但目前尚不清楚何时开始生产，也不清楚将生产多少辆。


                                        
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