前段时间，深蓝汽车正式发布了新车型S07。这台车共分为增程和纯电两个版本，但很显然，S07的主力销售车型必然是增程版本，所以我们今天的购车手册，也将只针对其增程版进行描述。

整体来看，深蓝S07增程版本全系共6款车型，车身尺寸4750*1930*1625mm轴距2900mm。指导价区间14.99-19.99万元。车型定位为中型SUV。其实如果单看轴距的话，用其他车企的衡量标准，S07的轴距差不多已经摸得到中大型车的标准了。所以尽管它是中型SUV，但它的超长轴距必然意味着它的车内空间是十分可观的。

看到这里你可能会问，S07和之前的深蓝S7看着好像很像，它们有什么区别吗？其实说白了，S07就是S7的升级改名版，现阶段S7已经直接停产让路给S07了。所以说白了，S07就是S7的改名+配置升级版本，这两台车本质上是一样的。

所以在S07增程版这6款车里面，我们到底应该怎么选？搭载华为高阶智驾的两个版本，是否值得购入？

深蓝S07全系其实一共有10款车型，除了6款增程还有4款纯电。但在6款增程版中，只有18.99和19.99万的次顶配和顶配是有搭载华为高阶智驾系统的。其他四款车型的价格差异，除了体现在配置上，还体现在纯电续航里程上。

14.99万的最低配，也就是125Pro版，正如车名所见，CLTC纯电续航里程125公里，搭载中创新航的磷酸铁锂电池（这里要注意，只有这个版本是中创新航电池，其他5个版本都是宁德时代），18.99度。另外两个215版本搭载31.73度电池，中高配，即17.99万的285Max搭载39.05度电池。

在这4个非高阶智驾版本中，每一个版本的价格差异都是1万元，其中，我们更推荐大家选购指导价15.99万的215Pro版本，首先，相比起其他价格更高的版本，它的价格更有优势，仍然控制在15万级内，因为S07的前身S7，本就是一台主打15万级的车型。其次，这个版本的纯电续航里程过了200公里，加上增程器，综合续航能有1130公里。

再加上，这个版本是最便宜的，搭载宁德时代电池的版本。尽管如今国内几家电池企业其实对于这种60度以下的电池是没什么技术差距的，但宁德时代毕竟名声在外，市场上也确实有很多消费者情愿加价也要选宁德时代的电池。所以从大多数人的口味出发，我们还是推荐宁德时代电池的版本。

而至于18.99和19.99万的华为高阶智驾版本。具体来说，这两个版本搭载的华为智驾名称叫华为乾崑智驾ADS SE，和阿维塔12，包括智界享界上的ADS（没有SE后缀）在功能上是有差距的。

具体来说，深蓝S07上的这套ADS SE系统没有激光雷达，NOA也只有高速路段，没有城市NOA，而且是借助高精地图的NOA，不是现在最先进的无图NOA，所以S07上的这套华为智驾，其实不算华为智驾的完全体。而考虑到这两个版本已经接近20万，如果你对华为高阶智驾有强烈需求的话，平心而论，我们其实更建议大家加价4万左右买问界M7五座版的。

所以在这6款配置中，我们更推荐的还是次低配，即15.99万的215Pro增程版。

实际上我们查阅资料可知，目前深蓝S07尽管是新车，但终端渠道基本上能给到1万左右的价格优惠，换句话说，前述我们推荐的215Pro增程版，指导价15.99万，终端裸车价基本在14.99万左右。

而考虑到S07本质上是S7的改款升级车型，这款车的经销商操作空间是有的，因此我们不排除在8月稍晚时候，可能经销商端会叠加一些优惠政策，可能会在如今1万元优惠的基础上有进一步的价格优惠。


                                        
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