仰望汽车探路深中通道

近日，在深中通道正式通车之前，比亚迪旗下的高端SUV仰望U8探路深中通道，就全程录像从中山翠亨东出发，缓缓驶过深中大桥和万顷沙海上互通后，来到西人工岛。

仰望U8还在视频中展示了一个原地掉头的操作，这是基于比亚迪易四方技术实现的功能，每个车轮都由独立电机控制，可以实现灵活的转向和速度控制，展现了比亚迪在新能源领域的创新和技术优势。

仰望U8除了展示易四方技术，还搭载了云辇-P智能液压车身控制系统，可以对路面环境进行识别并实时调节悬架和车身姿态，能够应对各种复杂地形。视频中的强大中国路无疑指的是深中通道，而极致中国车则是仰望U8，这两个项目分别在桥梁建设和汽车技术领域展示了中国的创新能力和技术水平。

#仰望汽车预祝深中通道成功通车# 深中通道的开通，不仅是交通史上的一大突破，也标志着粤港澳大湾区一体化发展的新篇章。毕竟，这条连接深圳市、中山市以及广州市南沙区的跨江通道，不仅大大缩短了两地的行车时间，从原来的两个小时减少到30分钟，也极大地提升了通行效率，意义深远。

深中通道的历程

深中通道是国家“十三五”重大工程和粤港澳大湾区核心交通枢纽。它承载着国家战略性工程的使命，是世界级的集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里。通道采用东隧西桥方案，起自深圳宝安区鹤洲立交，向西跨越珠江口，以特长海底隧道穿越机场支航道及矾石水道，再通过特大跨径桥梁跨越伶仃西航道及横门东水道，最后在中山市马鞍岛登陆。

深中通道的建设历程可以追溯到2002年，当时广东省开始研究深圳至珠海过江隧道的方案。2004年，研究工作正式启动，并最终确定了深圳至中山跨江通道的方案。经过十多年的前期规划和研究，2015年12月，项目正式动工。2023年，深中通道海底沉管隧道的最终接头顺利对接，标志着世界最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道正式合龙，距离通车又迈进了一大步。

深中通道的通车，不仅将中山进一步纳入深圳都市圈，使深圳的影响力、人口和资金等外溢至中山，推动中山的产业发展和房地产市场，同时也缓解了深圳土地紧缺的问题，为深圳的城市规划和发展提供了更多空间。这一项目的重要性不仅对中山和深圳本身有益，也为整个大湾区乃至珠江口两岸城市之间的合作和共赢局面做出了重要贡献。

你期待深中通道的正式通车吗？

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