近期，结束第三次海试的福建舰已在长兴岛江南造船厂内停泊了半月有余。根据网上陆续流出的现场照片来看，福建舰飞行甲板上出现了多型舰载机全尺寸模型，从而诞生了四款固定翼舰载机同框的经典场面。

仔细观察现场图片可以发现，福建舰已经安装了电磁拦阻系统，这意味着稍后开展的海试将更具看点。然而亮点却不止于此，因为在福建舰的飞行甲板后端，外界还发现了疑似舰载无人机的身影。

所谓四机同框，是指在福建舰舰艏至舰体右舷这一区域，从前到后依次摆放着空警-600舰载预警机、歼-35隐身舰载战斗机、歼-15T舰载战斗机及教练-10舰载教练机的全尺寸模型。其中前三款机型大家已是耳熟能详，唯有教练-10舰载训练机全尺寸模型的出现有些特别。

此前，在教练-10高级教练机没有进入中国海军航空兵战斗序列之前，承担培训舰载战斗机飞行员的重任落到了由贵航研制的教练-9H“海山鹰”教练机头上。经过数次升级改进，使得“海山鹰”教练机已能基本满足中国海军航空兵的各项训练培训需求，诸如定点着陆、复飞逃逸、陆基滑跃起飞，光学引导下滑等科目均能轻松胜任。

但问题在于，“海山鹰”教练机并不能登上航母，进而无法进行完整起降训练任务，所以不是一款真正意义上的航母“舰载”教练机。有着试飞英雄之称的王昂老前辈就曾给出过说法，他表示说“是因为航母拦阻钩能量太大，飞机无法匹配”，所以使得“海山鹰”只能作为陆地教练机。

教练-10高级教练机则无这个隐忧，至于被世人诟病的心脏病问题，也会随着“岷山”发动机的进一步发展而得到彻底解决。另外就是今年5月下旬出现的那一张照片，意味教练-10高级教练机正以大踏步的速度向舰载教练机迈进，如今出现在福建舰的全尺寸模型，无疑又对外坐实了这一猜测，教练-10未来可期。

就当坊间对四机同框经典场面议论纷纷的同时，另外流出的现场照片显示，福建舰的电磁拦阻系统早已安装完毕，当然对上述说法外界也持否定看法，因为那就是几道“黑线”，但经过对照片仔细分析不难看出，那绝非是简单的黑线。

相比山东舰上配备的液压阻拦系统，福建舰上的电磁拦阻系统更加轻巧，利于方便操作调节。这不仅缩短了反应时间，且提升了对舰载机的拦阻能力，尤其是当不同重量的舰载机依次降落时，繁琐的调节工作会交给自动调节工作去完成。换句话说，电磁拦阻系统会根据飞机降落的角度、重力、速度等数据，然后通过全自动的计算系统就能够实时分析阻拦索及时受力情况。

并回馈给电磁系统，从而告诉电磁系统应该给阻拦索多少拉力，如此形成一个闭合回路，更不再需要人工的干预，进而实现了最高的阻拦效率。当然，电磁拦阻系统的安装，也意味着福建舰在第四次或第五次海试过程中，将会进行令人期待的舰载机上舰试验，因而还需要耐着性子等。

紧接着亮点就出现了，于8月上旬出现在网络上的一张照片显示，在福建舰飞行甲板后端出现了三架舰载机全尺寸模型，其中位于右侧的全尺寸模型被认为是攻击-11隐身无人攻击机，同时还有说法称处在中间的那架也是攻击-11隐身无人攻击机。然而令人遗憾的是，由于画质过于模糊，因此使得后一种说法还需要更多证据去验证。

采用飞翼布局设计的攻击-11隐身无人攻击机上舰的说法是由来已久。例如该机在建国70周年阅兵式上亮相时，外界就发现攻击-11隐身无人攻击机前起落架采用双轮设计，为此坊间就认定该机会发展出舰载版本，日后将会搭载在当时正处在建造阶段的福建舰上。

另外就是在第十三届珠海航展现场所播放的宣传短片中，外界同样也发现了舰载版攻击-11隐身无人攻击机能够在航母上进行起降的画面。至于近期流传于网络的多张卫星照片，更是证实了这一说法，但是对标舰种却是围绕着076两栖攻击舰展开的。

因此当攻击-11隐身无人攻击机的全尺寸模型出现在福建舰飞行甲板后，意味着福建舰舰载机联队将会迎来一位新成员。舰载版攻击-11隐身无人机能够在高威胁，强对抗环境下对敌人纵深目标实施精确打击，同时还能遂行进攻性制空作战，压制防空等任务。

不仅如此，舰载版攻击-11隐身无人攻击机还实现了高度信息化，具有网络化作战能力，从而可与有人机协同作战，实现美国人一直心心念念的“忠诚僚机”概念。此外需要指出的是，目前网上还出现了多架同型舰载机全尺寸模型，一起出现在福建舰飞行甲板上的照片，上述画面仅仅只是复制粘贴所为，绝非真实内容。

从四机同框到安装电磁拦阻系统，再到攻击-11隐身无人攻击机全尺寸模型的出现，使得返航后的福建舰仍像海试过程中一样，赚足了外界的眼球。然而当第四次与第五次海试按照计划进行时，福建舰想必还会有更多的惊喜出现。至于对福建舰保持高度关注的美国人，收到的恐怕就不止是“惊喜”了。