近日，武汉首辆智能通学定制公交进入试运营，在解放公园解放大道口指定停车点，接送武汉市育才高级中学的学生回家。和此前开通的定制公交不同，这趟车是根据智慧公交大数据的呈现定制而成的。
晚上8点半，在武汉市育才高级中学门口，两辆通学定制公交D1985正在静静等待高中生们放学。
这条通学定制线路原名D107，因为高考将至，改名为D1985也是为了祝愿高三学生们可以考出好成绩，考上常说的985名校。
晚上9点10分，第一批学生放学出来，陆续登上了公交车。
武汉市育才高级中学高一学生李绍哲：“以前都是我爸来接我，现在有公交之后，回去的时间其实跟我爸来接我时间是差不多的，而且有这个公交学校门口路上车也少一些。一路上还能跟同学聊会天疏松一下心情。”
武汉市育才高级中学高一学生黄天奇：“平常我父母都是骑电动车来接送的，现在自从定制公交出来之后，安全性比电动车高，坐公交可以避免一个风吹日晒，也可以不麻烦家长每天跑那么远来接送我们。”
经过一周运营，根据学生需求，这趟D1985路通学定制公交线路有所延长，目前由解放公园路解放大道口开往兴业路淌湖村，单程近9公里，营运时间40分钟，途经解放公园路、黄孝河路、发展大道、兴业路、后湖大道、建设大道延长线等等。
武汉公交第一营运公司三分公司调度组长马洁：“以前定制公交主要是采取人工线下采集数据，耗时比较长，又有一些局限性，现在AI定制公交主要用武汉公交APP的一个大数据，线上进行对育才高中680名学生进行统计调研，将学生们的家庭住址分为8个区域，合理的科学的规划定制公交的线路，现在的AI定制公交更加合理准确科学。”
智慧公交大数据通过对乘客人数、上车站点、乘车时间、线路走向等信息的分析研判，合理规划定制公交线网，助力通学定制公交的开通、运营管理和服务等的一体化。这样不仅提高公共交通分担率，还能减少私家车接送出行，有效缓解学校周边交通拥堵，保障学生出行安全。
武汉公交第一营运公司三分公司D1985路线长刘广义：“一周我们载客200多人，比起最开始预计三台车，减少了一台车，这一周的时间还有很多家长在咨询，而且附近育才小学也在咨询开通通学公交事宜，后续我们会根据学生的出行需求，大数据的分析，智能调度系统研判，会适当的调整增加车次或者是调整发班时间及班次。”
D1985路通学定制公交单程票价为4元/次，支持“武汉公交”APP线上购票或公交一卡通、支付宝、微信等多种支付方式，还可以采取办理月票、学期票、乘车卡及相应乘车凭证等方式，方便学生上学、放学乘车。
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