文 | 董武英
近期，深蓝汽车旗下第一款越野SUV深蓝G318正式上市，迅速引起了消费者的关注。根据深蓝汽车官方数据，深蓝G318上市70小时订单突破10000辆，上市5天订单达到14126辆。
这个订单数据堪称火爆。要知道深蓝G318是一款更小众的越野SUV，取得这样的订单成绩可圈可点。
深蓝汽车是长安汽车的控股子公司，深蓝品牌定位于中端新能源汽车市场。在G318之前，深蓝汽车曾先后推出中级轿车深蓝SL03和中级SUV深蓝S7，但这两款车型均未成为月销破万的爆款。
此次订单火爆的G318，消费者的买单热情能持续多久？能帮助深蓝汽车实现销量突破吗？
增程式越野SUV，起售不到18万
前几年新消费概念火爆之时，有企业创始人曾喊出“所有行业都值得重新再做一遍”。在近年来的新能源汽车市场上，“所有车型都值得用混动（包括增程）再做一遍”的现象正在发生。
除了10万元以下的A00和A0级轿车依然是纯电主场外，10-50万元的汽车市场都出现了市场表现极佳的混动和增程车型。就连小众的越野SUV赛道，也开始频频出现混动和增程车。
如方程豹豹5、坦克400、坦克500、坦克700、哈弗猛龙均有混动车型，仰望U8、极石01、猛士917均为增程车型。
近期上市的深蓝G318，同样是一款增程式越野SUV，上市5天内订单量突破1.4万辆。
深蓝G318是深蓝汽车旗下第一款越野SUV，于6月13日正式上市。该车共推出6款车型，三款两驱车型售价区间17.59-19.99万元。三款四驱车型中，四驱舒享版和四驱空悬版售价分别为19.99万元和22.99万元；最顶配的无忧穿越版售价31.80万元，预计2025年初开启预售。
深蓝G318车型定位为硬派SUV，外观较为硬朗。动力方面搭载新蓝鲸动力平台下的超级增程2.0系统，由1.5T増程器和高性能电机组成，馈电油耗低至6.1L/100km。入门款两驱标准版电池容量较小，纯电续航里程（CLTC工况下）为77km，不具备快充功能。其他车型纯电续航里程在172km-190km之间，具有快充功能。
在五款启动预定的车型中，三款两驱车型主打日常模式。两款四驱车型主打越野属性，具备涉水、雪地、崎岖、泥地、沙地等地形模式，可原地掉头和越野蠕行，配备有越野专用的中央无极差速锁、后桥磁吸式机械差速锁和涉水雷达，具有1.6T资质拖钩。除入门款两驱标准版外，其他车型均具有V2V快放电功能。
在智能驾驶上，5款车型均具备L2级辅助驾驶功能，可实现限速识别、车道保持辅助、AEB自动紧急制动等功能，其中两驱空悬版和四驱空悬版配置更高，具备盲区监测、换道辅助、倒车横向紧急制动等功能。
深蓝的这款越野SUV上市之后，订单表现十分火爆。这款硬派越野SUV，能带动深蓝汽车销量提升吗？
“黑马”深蓝汽车，销量高开低走
随着近年来加速转型，长安汽车体系下已形成了阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大智能电动品牌。其中，阿维塔主打高端市场，由长安汽车、宁德时代和华为合作。深蓝汽车为长安汽车控股子公司，主打中高端市场，面向更年轻个性的群体。长安启源属于长安汽车旗下一个全新产品序列，面向更主流的消费人群。
可以看到，深蓝汽车承担着长安汽车的高端化转型重任。但从第一款车上市以来，深蓝汽车销量却出现了“高开低走”的情况。
深蓝汽车于2022年4月成立，三个月后发布首款战略车型SL03，入门款增程车型售价16.89万元，入门纯电车型售价18.39万元，上市33分钟订单破万。在2022年12月，深蓝汽车单月交付破万，是最快实现交付破万的电动汽车品牌，成为“新能源汽车行业黑马”。
在深蓝SL03的强劲表现下，深蓝汽车为2023年设定了40万辆的销量目标。但是，进入2023年后，深蓝SL03销量就开始回落，2023年5月交付量为7021辆。
2023年6月25日，深蓝第二款战略车型S7上市。在两款车型的助力下，深蓝品牌2023年下半年销量表现较为出色，12月创造出18338辆的交付量高峰。不过，在整个2023年，深蓝品牌累计交付13.69万辆，仅完成了销量目标的三分之一。
在2023年底，深蓝汽车CEO宣布，深蓝团队2024年全球销量目标定为45万辆。但随后，长安汽车公布集团销量目标，最终将深蓝汽车全年销量目标定为28万辆。
进入2024年，深蓝品牌整体交付量有所回落，前5个月累计交付6.72万辆，仅完成销量目标的24%左右。
近3个月，深蓝SL03零售销量分别为4311、4524和5303辆，深蓝S7零售销量分别为5705、5492和5977辆。在中型轿车和中型SUV销量排行榜中，深蓝SL03和深蓝S7两款车型排名均在第15名左右。
近两年来，深蓝汽车出现了大幅亏损。根据长安汽车年报，在2022年，原名重庆长安新能源汽车科技有限公司的深蓝汽车营收156.78亿元，净利润为-31.97亿元。在2023年，深蓝汽车营收提升到258.83亿元，净利润为-29.99亿元。两年时间，深蓝汽车累计亏损额超过60亿元。
硬派越野，深蓝走对路了吗？
深蓝G318订单火爆，很大程度上是因为其较高的性价比。
一般而言，越野车需要较大的驱动力，因此往往常用燃油车型，甚至选择柴油作为动力类型。但高动力带来的高油耗，同时，较大部分越野SUV消费者并非重度越野爱好者，使用场景多是日常模式，“轻越野”“城市越野”较为普遍，因此越野SUV的油耗性能就显得更为重要。
根据深蓝官方信息，深蓝G318百公里馈电油耗为6L，而方程豹5、哈弗猛龙、坦克400等车型馈电油耗均超过了7L。
此外，由于体积更大及采用承载式车身原因，深蓝G318车内空间更大，后备箱空间达到818L。同时，采用非承载式车身和空气悬架，深蓝G318在行驶舒适度和后排舒适性上更强。
不过，深蓝G318虽然订单火爆，但想要带动深蓝汽车实现销量目标，同样挑战重重。
一方面，越野SUV本身就是一个较小的赛道，市场体量难以与主流车型相比。在今年3-5月，越野SUV表现最佳的捷途旅行者销量分别为9219、10049和6819辆。如坦克300、哈弗大狗等明星车型销量不过在5000-6000辆左右，其他越野SUV车型销量大多在4000辆以下。
在这种情况下，深蓝G318面临的天花板本身就不高，能否带动深蓝汽车销量取得较大突破，有待观察。
另一方面，深蓝G318是深蓝汽车第一款越野SUV，更是整个长安汽车当前唯一一款越野SUV，其实际竞争力依然需要市场验证。同时，深蓝G318虽然具备一定优势，但在10-20万价位上，G318仍然需要应对捷途旅行者、坦克300、哈弗大狗等燃油车型以及iCAR03、捷途山海T2和哈弗猛龙等新能源车型，抢占市场的难度可想而知。
目前来看，深蓝汽车虽然未能延续刚上市时的高光表现，但凭借优越的外形设计和较强的性价比，在汽车行业内也算站稳了脚跟。当前的深蓝汽车需要一款爆款车型来进一步打开知名度，深蓝G318能否承担这一重任，依然需要市场来验证。
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