中新经纬6月6日电 题:宝马汽车大降价能否拯救销量?

  作者 章弘 中国汽车流通协会专家委员会委员

章弘

  车fans创始人孙少军近日在微博上透露,宝马集团决定给4S店开出多项大幅度补贴减免政策,包括3%价格折让(可提前支付)、逾期付款违约金年利率降至2.5%、滞港车辆仓储费降低50%(追溯至2024年1月1日)。宝马汽车在回应媒体时则表示,减免政策包括新车销售、客户支持与服务、宝马金融、经销商发展以及二手车业务的多个领域,意在帮助经销商应对短期困难,缓解业务压力。

  而在网络检索也可以发现,宝马汽车各地经销商都已开启大幅降价促销,降价幅度根据地区、车型不同不一,如宝马X3在苏州地区的最高优惠达到了14.19万元,在天津地区的最高优惠则达到13.1万元;宝马i3在北京地区最高优惠在16万元左右,相比官方指导价35.39万元,折扣接近腰斩。

  宝马大降价能否拯救销量?

  今年一季度,宝马集团在中国市场的销量为187452辆(含MINI品牌),同比下降3.8%,成为宝马集团全球范围内唯一销量下滑的主要单一市场。

  新一代中国汽车消费者与老一代完全不同,他们非常务实求新,对品牌积淀不敏感,忠诚度不高。他们感兴趣的是新科技,比如智能网联和自动驾驶,而不是品牌的传统。因此,当以智能化为标签的新能源品牌涌现出来的时候,年轻消费群体就会趋之若鹜,这也是宝马集团在中国市场出现销量下滑的主要原因之一。

  宝马集团这次集中降价,可以说是在遭受国产新能源汽车冲击下,针对其所面临的销量困境大背景做出的决策。短期来看,降价预计会带来宝马汽车销量的提升,但是长期来看,以价换量将渐渐失去效果。

  宝马集团若想彻底扭转局面,提升销量,就必须看清市场变化,认准市场定位,找准自己品牌的目标客户群体,满足他们的需求,这才是提升销量的关键所在。想要做到这一点,不断进行科技创新才是出路。

  宝马降价或带动更多豪华车品牌降价

  此外,奥迪、奔驰也有大幅降价的消息传出,尤其是在新能源车方面。石家庄、合肥、济南等多个地区奔驰EQE最高降幅达16万元;奔驰GLB深圳地区最高优惠幅度11.54万元。奥迪Q4 e-tron苏州地区最高优惠幅度可以达到12.11万元,合肥地区最高优惠幅度达到11.93万元;南京地区最高优惠幅度甚至可以达到12.85万元,最低起售价格仅为18.84万元。降价潮会席卷跨国车企吗?

  笔者认为,宝马作为中国市场豪华品牌三强之一,此次降价必然会带动其他豪华品牌以及合资、跨国车企降价。而事实上,早在2024年初,几乎所有豪华品牌和合资车企就已经拉开了价格战的序幕,这次降价只不过是年初降价潮的延续。

  价格战,体现了中国汽车市场竞争严峻的一个表象。随着价格战的持续,部分车企将面临淘汰的风险,而随着一部分品牌出局,车市将逐渐回归常态。

  新能源汽车方面,虽然渗透率不断提升,但截至目前,能够实现新能源汽车业务净利润为正的车企仅有比亚迪、特斯拉、理想汽车等极少数。即便如极氪、长安等销量排名前列的车企,也仍然处于亏钱抢市场的状态。(中新经纬APP)

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责任编辑:宋亚芬

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